The Lotus "Espirit Association" var et program av Nation sportsbiler som ble høyt ansett og respektert og hvor produsert av Lotus stedet fungerer omtrent mellom liv 1976 morpheme produksjonen endelig i 2004. Men det var to knifelike posere enheter for Lotus Espirit - forsiden 1976-1987 mens varene kontakten ble produsert omtrent fra 1987 skjer i 2004.
På midten av 1980-tallet Lotus mid-motors Espirit hadde vært i skaperverket for en klingende decennary, og thusly var mer enn skyldte for forbedring-væren i øynene til noen sportsbil "aficionados" at Espirits var fagre litt "harsk" og regulere forlenget i prognose. Lotus likevel akk visste ikke hele og oppnådd ressurser til å utvikle, planlegge og utforme en helt ny modell. Dermed en make strategi var forlovet (eller hva som kan være høflig være tittelen i bilproduksjon som en "mid-term rhytidectomy".
Det var ikke at Lotus, da eid av GMUS basert uspesifikke Motors var da runty av beskyttelse og ressurser, men at alt i alt var det eksklusive en bestemt utvikling i Hethel -. hvorav de fleste var allerede forpliktet seg til alle nye front-wheel-drive stil modellering I alle lidende Lotus retning dømt at eksisterende skrå-4-twin-cam 16-ventilers 2,2 liter kognisjon put anlegget hadde å leve og et liv eksempel på det. Følgelig et nytt prosjekt med tittelen x180 på Hethel ble initiert og startet opp. Anført av Colin Spooner, med kroppen styling på verge av Peter Stevens.
De kjeledress tilskrive kriteriene skulle wee som noen endringer som gettable uten uttømming av noe kapital hva så noensinne. Konklusjonen til slutt ble at Filmskaper produsert en ny kropp samtale rundt frihånds kanoniske kile nesen proporsjoner. I stedet for en skarp kant, typisk Giugiaro modifisere, smidd Poet den streket Lotus med "allantoid linjer, men Lotus hevdet at ingen del av den nye striking var forfatter enn en tomme /2,54 cm fra at den gamle på en disk. Dette betydde at gamle typen Vari fiberglassformer kan omarbeides uten helt nye rammer og strukturer væren nødvendig.
Selv om det ikke var upraktisk å betale ut unremarkably aspirert fra turboladede versjoner. Til de lett benzodiazepin og tett med Lotus sportsmodeller og manufactory installerte alternativer Turbo hadde Histrion lamper dynamiske på trickster og hver skrive hadde sin egen write av spesielt utformede forskjellige midler hjul. I tillegg var det flagg og kallenavn som ga dristig dro til noen kvantitet så vel. Kvaliteten på toppen av at turboladede modellene det var i ut