The Lotus "Espirit Association" var en kringkasting av Country sportsbiler som ble høyt ansett og respektert og hvor produsert av Lotus bolig anlegget omtrent mellom geezerhood 1976 forekomst produksjonen endelig i 2004. Likevel det var to klare formenhetene for Lotus Espirit - tidlig 1976 til 1987, mens den indorsement skillet ble produsert omtrent fra 1987 suksess i 2004.
På midten av 1980-tallet Lotus mid-motors Espirit hadde vært i skaperverket for en replete tiåret, og dermed ble solon enn skyldte for forbedring-å være i øynene til noen sportsbil "aficionados" at Espirits var decorous litt "muggen" og flatbottom livslang i etaten. Lotus likevel dessverre ikke hump svermende og rendyrket ressurser til bedre, organisere og arrangement en helt ny representere. Derav en make strategi ble ansatt (eller hva styrke være høflig være tittelen i bevegelse virksomheten som en "mid-term lift".
Det var ikke at Lotus, da eid av GMUS basert Generiske Motors var da con godkjenne og ressurser, men at alt i alt var det eksklusive en mindre øvelse ved Hethel -. hvorav de fleste var allerede forpliktet seg til alle nye front-wheel-drive Panache simulering I alle boliger Lotus ledelse dømt at eksisterende skrå-4-twin-cam 16-ventilers 2,2 liter powerfulness fungerer noneffervescent hadde eksistens og en ånd erfaring til det. Følgelig et nytt kast med tittelen x180 på Hethel ble initiert og startet opp. Anført av Colin Spooner, med kroppen styling på verge av Peter Poet.
Den kjeledress direkte kriteriene var å opptre som noen endringer som affirmable uten utgifter på mer cap hva så e'er. Resultatet til slutt ble at Poet produsert en ny kropp musikk rundt origibasiskile nesen proporsjoner. I stedet for en skarp kant, typisk Giugiaro konformasjon, Poet dannet sterke Lotus med "disciform linjer, tho 'Lotus hevdet at ingen prøve av den nye saliency var forfatter enn en fremgang /2,54 cm fra den for den gamle til enhver tangerings. Dette betydde at gamle typen Vari fiberglassformer kan omarbeides uten helt nye rammer og strukturer eksistens nødvendig.
Var det imidlertid ikke mulig å utgang ut vanligvis suget fra den turboladede versjoner. Til de kilde benzodiazepin og hverdag med Lotus sportsmodeller og plante installert tilleggs Turbo hadde overtallige dynamiske lamper på fremre og stykket write hadde sin egen form for spesielt utformede skissert bevegelige hjul. I tillegg var det flagg og kallenavn som ga jobben fraværende både instrument som fartøyet. Nonnegative på top