På denne datoen, startet FMCSA håndheve en regel som krever disse nye selskapene skal følge til sterke krav til sikkerhet eller ta konsekvensene, som betyr potensielt bli tatt av roads.In for å passere nye sikkerhetsrevisjoner, må lastebil- og busselskaper møte høyere compliance standarder under den nye spilleren Safety Trygghet Process regelen. Dette betyr i hovedsak at noen mangel funnet må utbedres før selskapet søker om permanent registrering. Dersom enda en av de 16 føderale forskrifter er brutt, vil nye selskaper automatisk mislykkes deres sikkerhetsrevisjoner.
De 16 sikkerhetsforskrifter eller 16 dødssyndene som de også kalles, er som følger: 1. Unnlatelse av å teste sjåfører for narkotika og alcohol2. Slik at en lastebil eller buss sjåfør som har blitt funnet med en alkoholpromille på 0,04 prosent eller mer for å utføre nøkkelen functions.3. Bruke drivere selv om de nektet å teste for narkotika og alcohol4. Bruke drivere selv om de har testet positivt for bruk av drugs5. Forsømmer å sette en tilfeldig alkohol eller narkotika testing program i å place6. Slik at sjåfører som er ukvalifisert til å kjøre (ikke å ha en gyldig kommersiell førerkort) 7.
Slik at en sjåfør som har lisens har blitt kansellert eller tilbakekalt for å kjøre en lastebil eller bus8. Slik at en diskvalifisert driver for å drive en lastebil eller bus9. Slik at drivere uten det nødvendige minimum av økonomisk ansvar for å drive en passasjer motor carrier10. Slik at drivere for å operere en motorvogn selv om de ikke har den nødvendige minimum økonomisk ansvar coverage11. Slik at en diskvalifisert driver å drive12. Slik at en sjåfør som er fysisk uskikket til drive13. Forsømmelse når det gjelder å få sjåførene til å spille inn sin plikt status14.
Opererer en buss eller lastebil som er planlagt for reparasjon og uegnet for tjenesten som skal brukes før den har vært repaired15. Opererer en buss eller lastebil uten å reparere mangler rapportert og oppført av forrige driver16. Opererer en buss eller lastebil uten å utføre de periodiske