Merrill var passasjeren. Paret krysset San Juan Capistrano Creek Road, og krasjet inn i en BMW. Begge fikk skader i motorsykkelulykke, men det var Merrill som tok hovedtyngden av virkningen. Han tilbrakte flere uker på sykehuset gjennomgår en rekke operasjoner før beinet måtte amputeres. Agostini ble utskrevet en uke etter ulykken uten varige skader. Føreren av BMW, Emily Pastore, ble ikke skadet i accident.In dagene etter motorsykkelulykke, Merrill og hans familie saksøkt byen, samt en by landskaps entreprenør.
Byen på sin side saksøkt både Agostini og Pastore, men i forrige uke falt Pastore fra suit.In åpningstale, advokat for byen baserte sine argumenter på unge gutter og deres temperament. Ifølge ham, hadde guttene blitt oppfordret til å ta opp sporten motocross racing av sine foreldre, og var utsatt for bruk av området som sin egen private cross-racing track. Han avviste outright forestillingen om at disse guttene var nave eller uskyldige ofre i denne tragedien, og sa at de var allerede semi-pro motocross syklistene ved tidspunktet for motorsykkelulykke.
Og dette da guttene var bare 13 og 14 år! I sin åpningstale, advokat for Merrills, hevdet at guttene hadde absolutt ikke tid til å se Pastores BMW som de kuttet over skjæringspunktet fordi en overvekst av tung vegetasjon opprettet en blind krysset, i sentrum av medianen. Merrill, han hevder, hadde blitt tvunget til å miste beinet og gi slipp på drømmene sine, på grunn av uaktsomhet fra San Juan Capistrano by som ikke klarte å gjøre krysset trygt å bruke for ryttere. Det var ingen oversikt over vedlikeholdsarbeid gjort på ulykkesstedet ved landskapet entreprenør.
Det var ingen faresignaler som kunne ha advart guttene. Det var noe annet enn grønn børste som sperret guttene se, og førte til at motorsykkelen accident.The saken har tatt på emosjonelle toner, spesielt med de som tror at guttenes foreldre var å være uansvarlig i å la dem sitt