Tilfeldige spørsmål for den amerikanske politiske klassen - vi var bare lurer ...

ember 2011 utgaven av The Week magazine, franske, britiske, og ja, kinesiske oljeselskaper er rushing inn i Libya nå, som slåss vinden ned, i et forsøk på å utnytte de enorme oljereservene i landet. Virker det rettferdig at etter at USA gjorde mye av arbeidet i å bekjempe Gaddafi, men andre nasjoner vil høste økonomiske belønninger? Noen sjanse de vil gi noen av at oljepengene tilbake til oss for å dekke våre militære utgifter? - Vi var bare lurer ...

en fersk artikkel som dukket opp i Wired magazine og ble capsulized i 12 august 2011 utgaven av The Week magazine, rapporterte at den fattigste femdelen av amerikanerne bruker 42% av sine årlige inntekter på transportbehov mens midten inntekt amerikanere bruker i gjennomsnitt bare 22%. Dermed vil det ikke være en bedre idé å fikse og utvide lokale massetransportsystemene i lokale urbane områder for å lindre denne kostnaden byrden på den fattigste en femtedel enn å bruke milliarder og milliarder av dollar for å bygge ut et høyhastighetsjernbanesystem som er trolig ta år å fullføre, om noensinne, og vil ha minimal innvirkning på disse mindre velstående amerikanske borgere? - Vi var bare lurer .

.. ifølge Peter Ferrara, skriving for Forbes, tidlig i 2009 i USA og kanadiske arbeidsledigheten ble begge ca 8%. Etter Obama implementert sin $ 830 000 000 000 av sløsing utgifter som opprinnelig ble omtalt som den økonomiske tiltakspakke, fikk USA ledigheten så høy 9,2% og har ligget rundt 9% for det som virker for alltid. Samtidig, Canada besluttet å kutte skatter og regler samtidig som det gir folk med "ekte insentiver til å produsere, lagre, investere og vokse," redusere landets ledigheten ned til 7,4% i dag.

Dermed fortell meg igjen hvorfor President Obama ønsker å gjøre det samme lei stimulans utgifter strategi igjen, som skissert i sin jobb tale, en strategi som hevet vår nasjons ledigheten forrige gang den ble brukt. Hvorfor ville han ikke ta en side fra Canadas økonomiske playbook som faktisk syntes å fungere? - Vi var bare lurer ... ifølge en artikkel i den 15 august 2011 utgaven av Business Week, ga den føderale regjeringen Hawaii Superferry $ 140 millioner kroner i lånegarantier for å dekke kostnadene ved å bygge to passasjerferger.

Dessverre, selskapet begjært konkurs, ta seg selv og skattebetalernes penger ned i avløpet med det. Dermed blir spørsmålet: er de samme statsansatte som mistet over $ 500 millioner, med solenergiselskapet omtalt ovenfor de samme som tapte $ 140 millioner skattebetaler penger med d