President Obama, Kongressens demokrater, og General Electric: Politisk Incest Eller Tilfeldigheter

Dermed unngår GE muligens milliarder i skatt i løpet av årene, mens demokraten Rangel blir en engangsgave verdt bare millioner for sitt distrikt. Tilfeldighet eller incest

- Det er ingen hemmelighet at den økonomiske politikken til denne administrasjonen og det demokratiske partiet kontrollerte Kongressen har vært en katastrofe. Høy arbeidsledighet vedvarer, privat sektor jobben vekst er blodfattig, økonomiske veksten er lav, og den nasjonale gjelden til værs. Presidenten er desperat etter å finne en måte å generere jobb vekst.

Hva gjør han?

Han kaller Jeff Immelt, i dag administrerende direktør i General Electric og utnevner ham leder av det nyopprettede Presidential Council on Jobs og Competitiveness, en gruppe fikk i oppgave å generere ideer for jobben vekst. Kort tid etter ryktene starte i Washington at Immelt kommer til å forlate General Electric og ta en høy rangering jobb med Obama-administrasjonen. Incest eller tilfeldighet

- I en artikkel skrevet av Charles Kadiec av Forbes, som ble oppsummert i 20 mai 2011 utgaven av The Week magazine, finner vi en annen Obama /GE stevne.

Artikkelen hadde tittelen "Obama Kan ikke skjule sin maktbegjær." Ifølge Mr. Kadiec, Jeff Immelt av administrerende direktør i General Electric (du husker ham fra ovenfor), var en stor bidragsyter til Obamas 2008 Presidentvalget kampanje. Han var også en av de første amerikanske toppsjefer til å be administrasjonen for en finansiell bailout fra TARP.

Men, mens administrasjonen avkortet utøvende bonuser på andre finansinstitusjoner og selskaper som har mottatt TARP kausjon ut midler, Obama-administrasjonen plasseres ingen slike begrensninger på GEs lederlønns prosesser.

Incest eller tilfeldighet

- Det neste eksemplet kommer fra 16 mars 2011 utgaven av Forbes magazine. I en artikkel med tittelen "Chevy Volt: bilen fra Atlas Shrugged Motors - som kommer til å kjøpe alle disse bilene", og det ble skrevet av Patrick Michaels. Mr. Michaels var ikke altfor snill i sin anmeldelse av Volt konseptet, General Motors 'all elektrisk bil:

* The Volt vil koste over $ 40 000 så GM vellykket lobbyvirksomhet administrasjonen og den politiske klassen å gi Volt kjøpere en $ 7500 føderal rabatt for å kjøpe en GM Volt.

* En Volt modellen ikke klarte å starte når det var å bli demonstrert på 2010 Detroit Auto Show, ikke en god start.

* Forventet kjørelengde bruker et fulladet Volt batteri hadde vært kontinuerlig revidert n