erstattet opprinnelige swing aksel bakhjulsoppheng. I 1966, en endring av notatet var et mer robust fire trinns synkronisert transmisjon ved å bruke standard Saginaw giret sett brukes av andre GM biler. I 1967 ble 140 hk og 180 hk motor alternativer slettet også, selv om 140 HP alternativet ville være tilgjengelig før Corvair produksjonen ble avsluttet i 1969. Dobbelt bremsesystem ble også innført noe som åpner for uavhengig bremsing.
Bilen var konge for gass økonomi, i snitt 20 mph eller så, dessverre, det var dårlig timet.
Med gass bare 25-50 øre literen inntil 1971 ingen brydde seg, noe som favoriserte gassen slukende muskelbiler. Hadde Corvair varte til 1973-4, da oljeblokade skjedde og drivstofføkonomi var viktig, bilen kan ha overlevd. Anmeldelser
