Gassprisen er opp. Økonomien er nede. For noen er verken saker-alt de ønsker å være i stand til å kjøre fortere enn noen andre på veien, uansett cost.And bilene som kan levere det løftet er bygget utelukkende for fart. De er ikke de typer biler som er spesielt bra for noe annet, for eksempel slippe av barna på skolen (med mindre de kjører svært sent den dagen) eller plukke opp en kartong med melk på vei hjem fra jobb.
Disse bilene nå uanstendige hastigheter i bare sekunder, samme mengde tid at vanlige biler trenger bare å varme opp.
Bare spør Tom duPont, utgiver av Dupont registret, et galleri av fine biler.
"En Bugatti test sjåfør tok en $ 100 regningen, og pusset den på dashbordet,» forteller Dupont, som ble invitert til å spenne inn i passasjer sete for en demokjøring. "Han fortalte meg at jeg kunne ha det hvis jeg kunne ta tak i det når vi tok av."
Den franske lagde Bugatti Veyron løp fra 0 til 60 mph på 2,5 sekunder og uanstrengt cruise til en toppfart på 253 mph . Mest sannsynlig ikke kan forestille seg hvordan det føles, men duPont lærte førstehånds.
"Bilen akselererer så fort at du ikke kan røre [$ 100 regningen]," sa han. "Du kan ikke flytte hendene."
Selv om duPont hadde klart å trosse fysikkens lover og bli $ 100 rikere, som ikke ville ha gitt ham en Bugatti Veyron eller noen av de andre ni biler som gjort vår liste over de raskeste bilene i verden. DuPont advarer at superraske biler "er ikke for sarte sjeler økonomisk eller fysisk." Den Veyron er den dyreste ultra-rask bil på vår liste, med en prislapp som starter på $ 1,5 millioner.
Men Veyron er ikke den raskeste bilen på veien, ifølge Guinness Book of World Records. I mars 2007 testet det amerikanskproduserte SSC (Shelby Super Cars) Ultimate Aero og kronet det raskeste produksjonsbilen i verden.
$ 654,400 twin-turbo bilen skilte med en toppfart på 257 mph og går fra 0 til 60 ° i 2,78 sekunder. Snagging denne tittelen markert for første gang på et amerikansk bilprodusenten siden Ford GT40 hevdet Guinness rekord i 1967 med en toppfart på 167 km /h.
Avrunding ut de fem raskeste biler er den $ 695,000 svenskprodusert Koenigsegg CCX , toppfart 250 km /h; $ 595,450 amerikanskproduserte Saleen S7 Twin Turbo, toppfart 248 km /h; og $ 700 000 britiske laget Bristol Fighter T, toppfart 225 km /h.
Det er bare en håndfull av disse kjøretøyene er tilgjengelige i verden. Bugatti har sagt det vil bygge totalt bare 300 Ve