Esemka bilen vil bli brukt av den regionale ledelsen Konferanse tjenestemenn (Muspida) for å erstatte sin gamle bil service. Kjøpet kostnadene vil bli fordelt gjennom 2012-budsjettet Amendment ble vedtatt tre måneder.
Anas beskriver bruk av tjenestebiler Tips Esemka dette som en form for takknemlighet for barn husarbeid. Han forventer andre regionale lederne bruker også Esemka Kiat som offisiell bil. "Hvis hver leder av den regionale innkjøps fem enheter, vil det være mange biler blir produsert og kan selges," sa han.
Anas sa Kiat Esemka fenomenet har brakt en positiv effekt for alle yrkesfaglige skoler (SMK) i Indonesia. Studenter og lærere i SMK nå føler seg mer trygg på å jobbe.
Banyuwangi Regent er for tiden bruker den offisielle biltype Toyota Kluger. Mens andre Muspida ledere, slik som politisjef, sjefsaktor, og leder av parlamentet bruke denne typen Toyota Innova.
Nestleder i parlamentet Banyuwangi Achmadiyono Adil sa støtte Regents politikk for å erstatte offisielle bilen ved bil Esemka Jokowi Kiat.
"Det er et godt skritt å bruke produktet av nasjonen selv,"
Minister for statlig eide foretak (SOEs) Dahlan Iskan har sin egen mening om nasjonal bilproduksjon. Han sa at regjeringen bør ikke være pratsom og i en hast uten å ha en nasjonal bil basert på hensynet. Ifølge Dahlan, bør beslutningen om å produsere biler i landet studeres mer dypt i ulike aspekter. "Det bør utredes først, får ikke emosjonell," sa han i et intervju med en nasjonal TV-stasjon i Jakarta, tirsdag, 10. januar 2012.
Dahlan insisterte, kommersiell produksjon, særlig ettersom den nasjonale bil, ikke bare vurdere de aspektene av produksjonen, men også markedsføring. "Hvis det er produsert, men ingen var å kjøpe også ikke ville overleve," sa Dahlan. "Produksjons aktiviteter også bør ikke være en byrde land. Verdien av billioner, så det bør bli sett nøye," Var heller ikke å bli fristet, selv om naboland som Malaysia har gjort. Malaysias Proton bil, for eksempel, ser bra ut selv, ikke nødvendigvis et overskudd også forbedret. "Vi vet ikke hva fordelene med Proton Malaysia", sa han.
"Er det sant at Proton har vært heldig, eller er enda allerede bruker staten penger? Vi vet ikke," sa han. Dahlan også minnet, produksjon bil, enn si nasjonale, ikke bare eufori. Fremdriften av den nasjonale bilhold er forventet å ikke bare varme opp nå, men senere fordampet. «Det må beregnes nøyaktig hvordan de økonomiske forhold" sa han. "Ikke la stolthet øn