Fra oppvarmede seter og hodestøtter til en elektrisk bakrute solskjerming, hver liten detalj du bestemmer deg for å legge til (eller velger å gjøre uten) former din nye bil til din egen personlighet. Men med alle disse valgene legge litt (eller ganske mye faktisk) å øke prislappen, er det virkelig verdt det? Så hvorfor ikke tenke på å kjøpe en annenhånds XF? I sannhet XFS skrånende virkelig være så utdatert uansett, 3 år på det meste, slik at du vet at du er å kjøpe noe dvs fortsatt veldig mye i stil.
Samt at det fortsatt finnes det åpenbare nedgangen i pris, og avhengig av hver enkelt bil, youd få en viss mengde av tidligere nevnte innretninger allerede bygget i. Du kan også hvile samvittighet litt at du er resirkulering en bil, i stedet for å kjøpe en helt ny modell som skal ha hatt en stor innvirkning på miljøet under sin manufacture.However, hvis miljøpåvirkningen gjør ingenting for å påvirke ditt valg, så hvis du vurderer å kjøpe andre hånden du kanskje trenger å mull over noen av disse punktene.
Som den enorme økningen i kjørelengde og generell slitasje som kan bety at du trenger å faktor i reparasjonskostnader, og nye dekk og nye break pads helt least.Also, det er verdt med tanke på at hvis du skal kjøpe en XF second hand , du fortsatt ser på 38-40000 så hvorfor ikke betale litt mer for å få den skreddersydd til dine egen smak? Oppvarmede utenfor vinduene her eller en stemmeaktivert navigasjonssystem der? Selv luksus har alltid vært høyt på agendaen hos Jaguar det har aldri blitt glemt at i hovedsak en bil skal bare være i stand til å få deg komfortabelt og trygt fra A til B, har nok seter for passasjerene, og forhåpentligvis nok bagasjeplass for sin bagasje.
XF er en glimrende modell om sin fylt med statister eller ikke. Sin forbedring i verdensrommet over S-typen er stor, fra den ekstra bagasjerommet til økt takhøyde. Så uansett hvor mye du føler (eller ikke føler) du virkelig trenger alle disse små gadgets og alternativer som gj