C-X75 er et konsept bil laget av Jaguar, som debuterte på 2010 Paris Motor Show, og inntil nylig, har Jaguar planer om å sette denne bilen i en begrenset produksjon løp mellom 2013 til 2015 og med en mulig pris på $ 1.15 - $ 1.48 million USD. En planlagt antall 250 biler vil bli gjort i samarbeid med Formula One team, Williams F1.
I stedet for de dieseldrevne mikroturbiner som var i konseptet, vil produksjonsmodellen har en forminsket høyt økte bensinmotor med én elektrisk motor på hver aksel.
Hele kroppen av bilen vil bli tatt ut av karbonfiber, for å holde vekten nede og motorene vil bli montert lavt i bilen for å optimalisere vektfordeling og for å beholde begrepet silhuett. Produksjonsversjonen er ventet å levere CO2-utslipp på mindre enn 99 g /km, vil 0-60 mph løp være under de tre andre mark, vil toppfarten overstige 200 km /h, og en redusert all-elektrisk rekkevidde på 31 miles, i stedet av omfanget av 68 mi i konseptbilen.
Ingen informasjon har blitt gitt ut om produksjonsmodellen motor, men motorene i konseptet er fire elektriske motorer, en for hvert hjul, som hver produserer 194 hk, men sammen produserer 780 hk og et samlet dreiemoment på 1,180 ft · lbf. Forskuddet drivverket har evnen til selvstendig vektor dreiemoment til hvert hjul over hele turtallsområdet.
C-X75 vil være Jaguars neste superbil, men hvordan sammenligne det til det er forgjenger, XJ220? Den XJ220 var Jaguar siste superbil som gikk i produksjon, der bare 281 eksemplarer ble produsert i 1992 gjennom 1994.
XJ220 var en etterfølger til den svært sjeldne XJR-15, hvor bare 50 eksempler på at bilen ble gjort tilbake i 1990 gjennom 1 992 . Den XJ220 ble laget i samarbeid med Tom Walkinshaw Racing som Jaguar Sport. Et annet notat om XJ220 er at det ble gjort for å konkurrere for gruppe B Rally racing, med planer om å gi bilen fire-wheel-drive, men disse ideene ble droppet sammen med V12-motor.
Sammenligning de to biler, den XJ220, til det er etterfølger, C-X75, er ikke så gale som det høres ut, så begge bilene har et lignende utseende, som om Jaguar opprinnelig laget C-X75 Concept å fremstå som en moderne versjon av den XJ220 ble begge bilene laget for å være så lett som mulig, fordi når XJ220 konseptet ble gjort, det hadde en stor og tung V12-motor, da den gikk i produksjon, V12 ble droppet og erstattet med en twin-turbo ladet V6 , noe som gjorde bilen mer enn 400 lbs lysere (The XJ220 konseptet veide 3,439 lbs og produksjonsmodellen veide 3,