De gasspriser gå høyere på himmelen og prisene er drivstofforbruket. Prisen på disse bilene vil gå ut av to grunner. Den første er at opptøyene i Libya og resten av Midt-Østen, at kostnadene for et fat olje på det høyeste nivået noensinne.
Den andre grunnen er situasjonen i Japan. Brown implementering har ikke bare produksjon av små biler og hybrider blir holdt uten også å stanse produksjonen av bildeler. Mange av disse komponenter er brukt i amerikanske biler. En feil i produksjonen av biler av drivstoff i en tid da økt etterspørsel etter dem.
Prisen på disse bilene, nye eller brukte er dramatisk
Så hva skjer hvis det tillates, hvis du kan kjøpe en mer effektiv bil ? Svaret er kjørelengde av gassen i bilen. Det er noen ting du kan gjøre for å forbedre sin kjørelengde på gassen, mye penger det koster.
Start med dekk. Redusere dekkets rullemotstand kan faktisk lavere friksjon i ett eller to mpg gass kjørelengde. Det er mulig å redusere rullemotstand holde dekkene riktig lufttrykk rett og slett. Hvis du trenger å kjøpe nye dekk, se etter, men også med lavest rullemotstand.
Høy ytelse dekk generelt har høyere motstand, alle stasjoner er generelt mindre dekkets rullemotstand. Kontroller at informasjonen på dekk.
Kontroller luftfilteret. Hvis det er skittent, erstattes. Hvis det er mer enn 30.000 miles av sine tennplugger, sannsynligvis fordi det er på tide å bytte den. Glatt motoren på bilen er på vei, den beste gass kjørelengde, vil du ha. Fjern noe fra bilen, er også egentlig ikke nødvendig. Mer vekt betyr mer gass.
En annen ting som forbedrer gass kjørelengde er bare treg.
Hvis sakte ned, raskere, gradvis, slik at det kan koste så mye som mulig, at du vil ha to stopp for utseende eller mpg enn tre. Det er også en krone.
Hvis et selskap har bilen din, fjerne når den ikke er i bruk. Trekke kostnad enn to eller tre mpg. Det samme gjelder for lastebiler. Hvis du har en, kan plassere et teppe for å redusere motstand og samtidig som gass kjørelengde.
Det er ulike syn på de mer effektive Windows som ble åpnet i varmt vær eller lukker den og kjøre luften condition.
Den generelle konsensus, la vinduet åpent når du kjører i byen og aircondition når du kjører på en motorvei. Teorien er å dra vinduet åpnes på motorveien blir brukt gass for mer fart gjennom aircondition kostnader.
De fleste eksperter sier også at det ikke er noen stor fordel å bruke gass mye falsk eller prima-en mindre enn høy