3 Hindringer til vekst av Electric Cars

infrastrukturer. Hvis vi skulle foreta en intelligent gjetning, kan dette gapet reduseres over en periode på 50 år. Du kan møte meg ved å snakke om hjemme basert lading kits. Ja, disse skal fungere til en viss grad. Men det er en travel, håndgripelig offentlig ladeinfrastruktur et must for enkel innføring av elektriske biler nå, før vi når det komfortable stadiet, vi er faktisk ikke ser inn i en situasjon der hver person har en elektrisk bil eller kjøretøy for personlig eller forretningsbruk.

Det er rett og slett ikke praktisk å ha en bil som ikke kan opprettholdes med god offentlig infrastructure.c) Mangel på enhetlig politikk En annen hindring er mangelen på en klar cut universelt definert og ratifisert politikk for bruk og vekst av elektriske biler og teknologi. Den amerikanske kongressmedlemmer kan ikke lage elektrisk teknologi en hit uten å ha en lignende politikk i Kina, Europa, India, Brasil og andre større land.

Hver Regjeringen er nødvendig for å demonstrere politisk vilje og en vilje til å sikre at deres land blir egnede markeder for vekst og adopsjon av elektrisk drivstoffteknologi. Og få flere land fra flere regioner for å bli enige om en universell politikk har ikke fungert så bra. Du kan se den mislykkede klimatoppmøtet i København som en sak for mislykket politikk making.Primarily disse hindringer er de som kunne frata elektrisk drivstoffteknologi av et rettmessige plass i fremtiden.

Med mindre selvfølgelig, alle regjeringer og automotive selskaper ty til filantropi og jobbe mot å gjøre elektrisk drivstoff den mest akseptable drivstoff for nye generasjoner. Anmeldelser