Jeg vil beskrive hva som skjer når tresko utvikle og beskrive faktorer som bidrar til obstructions.When drivstoff sprøyte Bli CloggedIf du noensinne har sett en FI på nært hold, du ll allerede vet at en liten hindring kan føre til at luft drivstoffblandingen for å lene seg ut. Mange drivere feilaktig tror en vesentlig blokkeringen er nødvendig for å påvirke en injektor s operasjon. I realiteten kan blokkeringen utgjør ikke mer enn ti prosent av dysen åpning. Selv det kan potensielt føre til feiltenning. Som et resultat av overskytende oksygen forlater sylinderen og munner ut i eksossystemet.
Oksygen sensor tar til etterretning av det overskytende og rapporterer mager blanding til computer.Within lukket feedback loop, vil datamaskinen justere til mager blanding ved å sende mer drivstoff til injektorene. Dessverre er ikke dette løser det underliggende problemet. Problemet er gjort verre av et endret sprøytemønster. Hvis sprøytemønsteret blir påvirket på grunn av en tresko, vil drivstoff brenne mindre effektivt i forbrenning kammer av Root Cause Of CloggingEven om de fleste moderne FIs er laget for å motstå tilstopping, det skjer ofte.
Grunnen til dette er på grunn av den bensin som strømmer gjennom systemet. Bensin du kjøper på pumpen er fylt med hydrokarboner. Innenfor hydrokarbonene, er det olefiner, ørevoks som bidrar til innskudd som akkumuleres og tetter FIs.When du slår bilen av, drivstoff sprøyte forbli ekstremt varme. Varmen fører eventuelle gjenværende bensin fortsatt innenfor dysene til å fordampe. Dessverre er de olefiner etterlatt. De hardner til innskudd og over tusenvis av miles, begynner å danne en hindring i dysene. Problemet oppstår så gradvis at sjåfører sjelden innse det s happening.
Gasoline inneholder spesielle vaskemidler og tilsetningsstoffer som er utformet for å holde drivstoff sprøyte ren. Men lavpris leverandører ofte redusere nivået av disse elementene for å kutte kostnader og bevare sin fortjenestemargin. Det ironiske er at man