Grand Prix-kommisjonen, bestående av herrene. Carmelo Ezpeleta (Dorna, styreformann), Ignacio Verneda (FIM Executive Director, Sport), Herve Poncharal (IRTA) og Takanao Tsubouchi (MSMA) i nærvær av Javier Alonso (Dorna), Mike Trimby (IRTA) og Paul Butler (sekretær for møtet), i et møte 14. desember i Madrid, fattet følgende vedtak:
Sportsforskriften
En revidert ordlyden i testing forskriften ble vedtatt. Dette innlemmet de ulike vedtak fattet tidligere i 2011 angående denne saken.
I tillegg ble det bestemt at kontrakt ryttere i MotoGP-klassen kan også teste maskinene ved hjelp av tildeling av 240 dekk tilgjengelig for hver produsent team. Tidligere slik testing var begrenset til testkjørere bare. I interesse av rettferdig konkurranse ble det også enighet om at andre MotoGP klassen ryttere kunne utelukkende teste sine gruppe maskiner med en grense på 120 dekk pr rytter.
Det ble avtalt at ryttere som ikke kvalifiserer for løpet basert på sin tid i kvalifiserende praksis kan kvalifisere seg om de oppnår en tid som minst er lik 107% av den raskeste rytteren i varme opp. Dette er et tillegg til den tidligere forskrift som bare ansett frie treninger.
Under forskrift om MotoGP klassen ryttere som starter løpet fra pit lane grunn av en motor holdbarhet sanksjon, ble det enighet om at i fremtiden vil de begynne ti sekunder etter det grønne lyset vises på pit lane exit.
Riders i alle klasser kan nå bruke en startmotor på rutenettet.
For alle klasser dekkvarmere kan nå være på plass før visningen av ett minutt styret. Generatorer må fortsatt bli fjernet for tre minutters styret.
Teknisk forskrift
Med virkning fra 2012, for alle klasser, vil det være obligatorisk å vise et rødt baklys i regn forhold.
minimumsvekten grenser for 1000cc maskiner i MotoGP-klassen skal økes fra dagens 153 kilo. - Med virkning fra 2012: 157 kilo - Med virkning fra 2013: 160 kilo
De tillatte hjulstørrelser for Moto3 klassen ble bekreftet som: Front 2.
50 "x 17" bare Rear 3,50 "x 17" bare
< p> Flere detaljer endringer i regelverket, innsendt av Teknisk direktør ble alle godkjent.
En liste over MotoGP klassen oppføringer for 2012 ble behandlet av kommisjonen. Listen inneholdt ni oppføringer pluss en reserve oppføringen med CRT maskiner av ulike typer. Deltakelse fra alle CRT oppføringer ble godkjent av Kommisjonen på den forståelse at innvilgelse av CRT Status var gjenstand for