Dette kan høres enkel eller enkle, men skinn er villedende. Tilpasningen av eldre reservedeler som passer til moderne krav er titanic arbeid og ikke alle kan gjøre det; Derfor, hvis du rir en fin retro bil, være glad! La oss gi den æren den fortjener! Hvis vi dømme etter den betydelige teknologiske utviklingen, retro scootere kan på den ene side lik redundans, mens på den andre de tilhører klassisk arv, som representerer en scene i historien om to-hjuls kjøretøy.
Det er produsenter som produserer retro scootere selv i dag, og LML er et klart eksempel her, som selskapet fortsatt selger over hele verden. De virkelige retro scootere er bygget med to takts motorer med induksjon på siv ventiler. Enkelhet av teknisk design er faktisk forklaringen på det høye nivået av utholdenhet spesifikke for slike modeller. Pålitelighet, enkelhet og respekt for begge, representerer den beste måten å referere til retro scootere under circumstances.
Retro scootere er også oppstått i private samlinger, og noen av designene er originale, spesifikk for en bestemt epoke i motorsykkel industrien. Men under slike omstendigheter blir de bare brukt ved visning. De moderne retro scootere bare kopiere utseendet av 80-tallet, men faktisk er avhengige av moderne teknologi i sin struktur. Det er mange mennesker som ville kjøpe slike scootere, og du trenger ikke å være en entusiast å forstå deres valg. Plus, merkelig stil av retro scootere drastisk motstander av den slanke moderne utseende, merking rytterne som nonkonformister eller rebels.
The fordelene ved å bruke en moderne kjøretøy som faller inn i kategorien av retro scootere bare ved navn dreie seg om drivstofføkonomi. Motorsykler på 80-tallet som brukes til å konsumere mye mer drivstoff enn de to-hjuls kjøretøy utformet i dag. Plus, selv om de kan virke fanget i tid, retro scootere vil ofte inkluderer MP3-spillere og motor kjølere som er svært godt kamuflert i design. Derfor bør vi ikke anta at noe som ser gammelt er nødvendigvis gamle også.
Anmeldelser