Nå hente oljefiltertang og skiftenøkkel bort på det filteret. Det er ofte tilgjengelig fra under bilen, men kanskje ligger på toppen i visse fabrikater og modeller.
Foruten det faktum at de trenger bare å være for hånd, en rekke av dem får nesten torqued-ned på nabolaget verksted. Hvis du ikke klarer å flytte den, prøve ut en annen type filtertang. Hvis alt annet mislykkes, ta den lange skrujern og dolke det går hele veien gjennom det og deretter slå. Ja, dette er rotete, og du vil ødelegge filteret tilfellet likevel det vil definitivt komme av (hemmeligheten er spearing i på den ene siden og ut på motsatt - hvis du bare spyd ene siden det ville bare rive opp saken). Ideelt du ikke vil møte dette, men det kan skje.
I det øyeblikket filteret er fjernet, vil litt olje strømme ut derfra også. Rengjør eventuelt oljesøl ved hjelp av din butikk fille. Dette mer enn bare bidrar til å holde motorrommet rent, finner du det bidrar til å gjøre det mye lettere å få øye på nye lekkasjer senere i bilens levetid. Ser på filterets tetningsflaten for eksistensen av en gummi O-ring. Nå og da O-ringen ikke klarer å komme ut sammen med filteret så ikke glem å gjenvinne den. En dobbel stabel med O-ringer blir ikke helt tett, slik at den nye oljen for å pumpe ut og skade motoren din.
Plasser den gamle filteret i oljepanne også.
Det vil bare ta noen minutter for at oljen renner ut, og deretter kan du begynne monteringen trinn. Fra og med den nye oljefilter, ta en skvett av ny motorolje og gni det på O-ringen. Dette får gummi smurt og bidrar til å hindre den fra å følge motorblokken på din neste filterbytte. Vri det nye filteret tilbake på din motorblokk og få det godt og tett med hånden. Deretter skru i oljepluggen hvis det er fortsatt i god stand eller bruke reparasjonssett.
Utnytte din fastnøkkel eller skralle, sørg for at den er skrudd til skikkelig, men ikke over-stramme den. Med både filter og tappepluggen på plass kan du nå trekke ut oljepanne fra under bilen og sette den til side for øyeblikket. Ta en siste tit