På min siste bilen. 2000 Plymouth Neon 82.000 miles da jeg kjøpte den på auksjon for $ 1400. Det var en meter hushjelp bil og fortsatt hadde de blinkende gult lys som vi ofte kaller en tyggegummi maskin ... og en stor spotlight. Vel jeg solgte i rampelyset og tyggegummi maskinen på ebay for nesten $ 200 pluss frakt. Men det kostet meg $ 300 for å få hull på taket fast, og taket malt. Butikken gjorde en fantastisk jobb, ville du aldri vite at disse hullene var der! så nå er jeg i denne bilen for $ 1500.
Jeg tror jeg har gjort det bra så langt siden den Kelly Bluebook for denne bilen er $ 3900. Så langt så bra. Så finner jeg en forestilling modul på ebay for $ 15 pluss frakt og bestemmer det kunne bruke en kul merket av en lilla drage hode for en annen $ 17. Regelmessig vedlikehold gjøres inkluderer oljeskift, front end justering, radiator flush, nye frontdekk. Radioen er god og klimaanlegg og varmeapparat virkelig skrur så, så langt så bra.
Till jeg slippe mannen min av på jobb bare for å finne Jeg har ikke mer Automatic Transmission Fluid igjen! Nå begynner jeg å bli bekymret og ringe en bergingsbil for å ta babyen min bil hjem ... Jeg finner ut at bilen min har vært i en ulykke, og at rammen hadde blitt skadet og rettet! Rammen kutt gjennom overføringslinjen så nå overføring butikken har til å bygge en brakett for å hindre at rammen fra å kutte det igjen ...
Ikke rart når jeg slår den fronten gjør en klikkelyd!
Ok, nå Jeg har funnet ut at min 2 000 Plymouth neon har vært i en ulykke, og at rammen ble forskjøvet, men rettet og dette liksom forårsaket overføringslinjen skal skjære gjennom ... Jeg har forestillingen modulen i bilen, det triks hjernen til tenker at utetemperaturen er optimal 50 noen grader. fordi jeg ikke har så stramt en forbindelse som jeg tror jeg skal check engine lyset kommer på av og til, men det går av etter en stund.
deretter batteriladekretsen lyset kommer på, så jeg pop panseret finne Jeg har en løs tilknytning, men i stedet jeg merker at mitt batteri har vært lekker syre som er åpenbart av krystaller igjen på toppen av batteriet. Jeg sjekke beltene og alt virker fint, men nå merker jeg olje er mette # 2 tennpluggen wire og støvel! Så jeg trekker ledningen og legge merke til olje er ikke bare dekker utsiden av støvelen, men det er også drypper inne der det klipp på tennpluggen! Så jeg tar den til en mekaniker anbefalt av min far i loven som siterer meg $ 3000 + for repa