! Tour Informasjon Artikkel Marketing

ne ablutions; Vannet kommer fra brønner og okse trekker store vogner fylt med halm. Matlaging er gjort på indisk brenselceller som er laget av kumøkk blandet med halm og som er toppet i hauger og selges på siden av veien. Også på veikanter er teglverk der mursteinene er fortsatt laget for hånd og sparket i primitive ovner. Familiene som gjør dette arbeidet bor i de mest desperate fattigdom, som www.writing-fast-cash.com husene sine er litt mer enn primitive telt laget av filler og søppel i hjørnet av teglverk.

En av grunnene til at disse menneskene lever på jobb, er fordi de ikke kan forlate, de er kontraktsarbeidere som jobber for å betale ned en tidligere gjeld, noen ganger fra en tidligere generasjon, under forhold med virtuelle slaveri. I en region så jeg en annen landbruks /industriell prosess, gjengivelsen ned av sukker fra sukkerrør. Disse primitive fabrikker på veikanter knuse stokk kjøpt inn fra de omkringliggende felt med saften deretter kokt opp i store panner.

Linjer av disse fabrikkene raping, svart røyk, med arbeidere ladling den varme sukker ut av karene gir inntrykk av en tidlig industriell scene, snarere som de første dagene av Coalbrookdale. Likevel er dette moderne India.Where India er spesielt uforanderlig er i noe der staten er har noe engasjement, og som en bakrus fra sosialistisk planlegging æra, dens involvert i mye. Sine interesser spenner fra banker og forsikring til (på et statlig nivå) kjører juice står, men langt sin største interesse er i gang jernbanen.

Bortsett fra det ikke lenger være noen dampmaskiner rundt jernbanesystemet ikke synes å ha endret seg i det hele tatt i løpet av de siste atten årene. Tog vogner har en tykk, metall, bygget til sist føler for dem, noe som er like bra som det ser ikke ut til å vært en krone av nye investeringer i flere tiår. Booking en køye innebærer å fylle på et billig papirform så bli med i kø skattefunn slik at noen kan legge inn dine opplysninger i en sytten æra datasystem.

Indiske jernbaner er den største arbeidsgiveren i verden med 1,6 millioner på de ansatte, og det ser ut som en gigantisk jobbskaping ordningen. Som andre steder i regjering kjøre India, det er mange veiledere sitter rundt lesing papiret og alle banker til lunsj. Overraskende at hele systemet fungerer veldig bra, selv om alt (selv de reisene) skjer vanligvis svært langsomt.