Han samlet billig, brukte deler til det i over et år, før han endelig skrudd det hele sammen og skrudde av tenningen. Siden den gang har han satt et par sesonger av kjøring og finjustering under beltet. Han forklarte at det ikke er store endringer som produserer store sprang i ytelse, men mange små endringer over tid som gjør forskjellen mellom seier og tap et løp. Fjerne lyddemperen økte hans motorens hestekrefter. Fjerne over tre hundre pounds av ikke-essensielle gjorde bilen lettere. Fjerne beltedrevet vifte og erstatte den med en batteridrevet vifte reduseres belastningen på motoren.
Bytte fra gatedekk til dekk som får klissete når du lå gummi og varme dem opp økte hans bilens veigrep. Alle disse endringene økte hans bilens hastighet. Når du teller din racing tid i tideler av et sekund, bringer hver lille endring du nærmere å vinne. En av Lorne motto er å leve etter er: "Du kan ikke lære det hvis du ikke gjør det." Hvis du ønsker å bli en bedre og mer vellykket Drag Race driver, kan du ikke bare lese om det eller se det, du må gjøre det! Jo mer du gjør det, og bruke det du lærer av erfaring, jo bedre blir du.
Før han noen gang tenkt på å kjøre sin egen bil selv, sluttet Lorne en pit mannskap for en olabil driver, som tillot ham å bygge nettverk med andre entusiaster og også komme inn i tykke av det. Når han ble bitt av racerbil feber, du får bak rattet ble en drivende besettelse. Konsistens er også en av de viktigste nøklene til å vinne. I Drag Racing, er det ikke alltid den raskeste bilen som vinner, men også den som holder seg konsekvent i å gjøre de små tingene riktig. Gode rase timing score må gjentas ofte.
Lorne lærte også raskt at når du er på bånd, klar til å gå, trenger du ikke henge rundt venter på å bli "fortalt" å gå. Venter på treet av lys for å nå green-for-go kostet ham 1,2 sekunder. Noe som medførte at hans konkurrent, som eksploderte hans motorens hest