Men er det fordel å bli funnet i et forsøk på å skyve oppgaver transport og logistikk til privat sektor? Sikkert mange jobber ved NASA er og har blitt håndtert av entreprenører for en stund. Støtte for shuttle oppdrag er bemannet og drevet av entreprenører fra mange forskjellige selskaper. Kommunikasjonsnettverk både på bakken og i rommet er alle drevet og støttet av entreprenører.
Hvorfor ikke transport?
Den moderne tankegangen synes å være at statsdrevne bestrebelser er den eneste sikre metoden som kan styre prosessen, men argumentet virker mer enn litt tynn. Er Social Security gjør det bra? Snarere enn å liste ut katastrofer som er eid av staten, hvor om noen foreslå en føderal prosjekt som blir ikke anbefale en katastrofe? Lykke til med det
I alle de klassiske filmene i en fjern fremtid, menneskeheten i verdensrommet ikke er vanligvis referert til som amerikansk eller russisk -. Vi er de Earthlings, ikke sant? Mann. Mennesker.
Så hvorfor skulle vi insistere på at så få de teknologiene som vil frigjøre oss fra den tredje steinen fra sola er født at vi må klamre seg til de svært ineffektive sjakler av nasjonalitet?
Den virkelige parodi her er i forsinkende. Heldigvis har den private sektor blitt stadig drar nytte av premier fra både NASA og institusjoner som X-prisen til tommers nærmere og nærmere en kommersiell lansering i verdensrommet transitt.
Kommersialisering er rett og slett en naturlig progresjon, og vil ha fallgruver å angre samt suksesser å feire, men det bør ikke nix konseptet før det noen gang gitt en sjanse.
Geologien i Igarra området Edo State Nigeria