For å gjøre dette forsøket, må et søksmål være arkivert. Grunnen til dette er at en lastebiltransport selskapet ikke er nødvendig for å slå over dokumenter som etablerer gjeld når det blir servert med en stevning. Dette vil gi deg den informasjonen du trenger for å finne ut om bilen var i god stand. Regjeringen mandater at tilstanden til en lastebil vurderes i utgangspunktet hver dag. Denne prosessen kalles "pre-trip inspeksjon." Regelmessig løpende vedlikehold av lastebiler er et krav. Et eksempel på en vanlig mekanisk mangel er bremser som må skiftes ut.
Dette er en vanlig årsak til lastebil ulykker som biler ikke er i stand til å stoppe i time.A større problem er imidlertid at sikkerhetsregler kan ofte være regelmessig krenket av lastebiltransport selskapet. For eksempel strenge retningslinjer finnes som tilsier at et selskap må vurdere alle potensielle sjåfører før de blir ansatt. I tillegg er lastebiltransport selskapet skal gi opplæring, testing og kontinuerlig loggbok overvåking. Loggbøker sjåførers er en vanlig kilde til brudd.
Federal Motor Carrier Sikkerhetsforskriften har en rekke krav som forbyr lastebilsjåfører fra å jobbe en overdreven og visst antall timer. Begrunnelsen for denne forskriften er at det bidrar til å hindre føreren, som selvsagt vil påvirke deres reaksjonstid. Føreren kan klandres for svært mange av traktorens trailer ulykker som oppstår. Det er ikke uvanlig å oppdage at en sjåfør har manipulert sine loggbøker for å kjøre mer enn regelverket tillater. Selskapet som syssels sjåføren har plikt til å sørge for at hans dagbøkene nøyaktig gjenspeile hvor mye kjøring han har gjort.
Når denne informasjonen er avdekket og brudd blir oppdaget, blir det tydelig at sikkerhetsbrudd er årsaken til ulykken. Det er belysning av disse ofte mange sikkerhetsbrudd, som faktisk resulterer i betydelige traktor trailer ulykkes bosetninger. Anmeldelser