Porsche 912 startet som Porsche 901, som ble introdusert på bilutstillingen i Frankfurt i 1963. Porsches nye modell 901 for 1964 var en sensasjon til noen og sett på med skepsis av andre. I tillegg til et litt større og utpreget attraktiv ny kropp, 901 kjennetegnet Porsches nye 6 sylinder, luftkjølt, rase-avledet, doble overliggende cam motor.
I det som ser ut til å ha vært en sjelden feil, ga Porsche deres nye personbiler 901 modellbetegnelse. Men et fransk selskap hadde en eksisterende copyright på alle europeiske personbil modellbetegnelsene med en null i midtstilling.
Porsche justeres raskt og introduserte den nye 1 965 Modell 911 året etter bilutstillingen i Frankfurt. (Porsche kunne, og gjorde, bruke senteret null på rase bilmodeller, inkludert imponerende glassfiber bodied 904, den 907 og 908.)
Tidlig salget av daværende revolusjonerende 911 var treg. Mange Porsche eiere som kan ha vært tidlig 911 kjøpere kan ha vært usikker på den nye 6-sylindret motor.
Tusenvis av eierne, men var veldig fornøyd med den legendariske fire sylinderstøtstangsmotor som hadde tjent dem trofast siden tidlig på 1950-tallet.
Porsche fabrikken hadde en tilførsel av Model 356 motorer på hånd, så det tok ikke lang tid for den nye 912 skal innføres med den mer kjente motoren i 1965.
1965 "malt strek" og senere 912s ble godt mottatt. 912 faktisk outsold den mye raskere (og dyrere) 911 med ca 12:58 i 1965 årsmodell.
Og med god grunn; Porsche 912 inneholdt en litt de-tilpasset versjon av den velkjente Modell 356 Super 90-motor og en irritabel ny design. Under den utsøkte nye Porsche kroppen var 911 selvstendige fire hjul torsjonsfjæring og rase-bevist chassisfunksjoner.
912 var romsligere enn Model 356. Det hadde også bedre sikt for føreren og skrøt nesten perfekt 45/55 foran /bak vektfordeling. 912 koster mindre og veide mindre enn 911.
912 var enklere (og billigere) å vedlikeholde. 912 er økonomisk, holdbar, og rase-bevist motor spores sine røtter tilbake gjennom den vellykkede "giant killer" Porsche Modell 356 varianter og direkte til Dr. Porsche Volkswagen fra slutten av 1930-tallet.
Porsche velig produsert 31,270 912s løpet av 1965 til 1969 modell år.
I finalen 1 969 årsmodell, en rapportert 4,679 912s rullet av Porsche samlebåndet i garasjene av ivrige kjøpere over hele verden.
Mine er avbildet ovenfor, i British Columbia etter å ha blitt drevet på US Route 95 u