Ben Trey leser Technology Mercedes-endret i dette bladet i mange år, så når muligheten og behovet for en luksus sedan respektabelt laste det opp til en Benz S600, umiddelbart tenkte på å gjøre det raskere.
Av Selvfølgelig synes S600 å ha nok kraft til å avansere (selskapet hevder en tilsynelatende konservativ 493 hestekrefter ved 5000 rpm), men Treynor er eier av to slanger, en av dem ville ha, 1000 hest- damp. Mens det ville ha mer juice i sin Mercedes. Fordi to turboladere er av lav kapasitet S600, til endring av styringselektronikken oppnå atoren monster er ikke mulig.
Men, anmeldelser av programvare utviklet av Hartmut Feyhl RENNtech med tyske programvare Evotech assistent største løft fra den nominelle 14,5 psi til ca 18. Andre justeringer motoren elektronisk begrenset bevegelse på 5800 rpm til 6000. (Transmisjonen er litt før, men dette endring eliminerer fabrikken til "management par" grense.) Optimization arbeid på luftboksen og filtrere luften bidratt til å sende litt ekstra for V-12, og resultatet er en hevdes 553 hestekrefter ved 5800 rpm til 4600 rpm, med nesten 605 pounds fot dreiemoment på Plan 3800.
Bare for å kjøre den store Benz til 60 km /t på fire sekunder flat (bare 0,2 sekunder tregere enn en Viper) og gjennom kvart mile på 12,5 sekunder til 115 km /t på vår høye -desert testområde. Men hvis bilen er bedre enn i et vennlig miljø. Treynor en slipping dra bånd reflekterer antall kvart mile er den mid-11s skrivebord RACE. Vi tror at disse motstridende data er delvis på grunn av den høye stedet for testen og mangel på strekk med dekk lager. Endringer i kostnader på $ 4495 for arbeidet med Treynor og betydelig motor $ 4,580 for hjulene fin og lett smidd RENNtech Monolithic 10.
Det er en annen $ 1620 i Michelin Pilot Sport gummi, og $ 3995 for Brembo bremsepakke med pinsett første åtte -piston, Hawk Ytelses pads, og linjer med høy ytelse. Prisen på denne forestillingen, inkludert kostnadsbasen $ 123 860 $ 138 550 S600 er enorm. Men skal man dømme etter smil på ansiktet til Treynor, var det vel anvendte penger.
Det er en annen $ 1620 i Michelin Pilot Sport gummi, og $ 3995 for Brembo bremsepakke med pinsett første åtte-stempel, Hawk Ytelses pads, og linjer med høy ytelse.
Prisen på denne forestillingen, inkludert kostnadsbasen $ 123 860 $ 138 550 S600 er enorm. Men skal man dømme etter smil på ansiktet til Treynor, det var vel anvendte penger.