Gillet, et maker selskap som ikke er veldig godt vet hvem som er basert i Belgia, og har for langs tid gjort håndbygde biler basert fra Lotus 7, tilbake siden 1982, med Gillet kreasjoner blir kalt Donkervoort, så til slutt gjorde sin første, scratch gjort bilen, Vertigo, i 1991 av Tony Gillet, som også er en svært kjent rallyfører fra 1980-tallet.
Modellen han gjorde var bare en prototype, som ble bygget på en Lotus 7 chassis, og ble avduket på 71st Brussel Auto Show i januar 1992.
I 1994, da den første Vertigo gikk i produksjon, grunnlagt Tony Gillet bilen hans selskap, Gillet. Med den første Vertigos bygget, hadde de en Ford Cosworth 2.L I4 motor, og senere, hadde de en 3L Alfa Romeo V6-motor.
Tony Gillet har nylig laget en ny bil, en ny Vertigo, kalt Vertigo 0,5, basert utenfor Vertigo racecar brukt i 2007 FIA GT rase serien. Gikk i produksjon sent i 2008 og er fortsatt i produksjon, med bare 25 blir gjort til nå, bruker Vertigo 0,5 en 4.2l Maserati V8.
I år har Gillet gjort en kraftigere versjon av Vertigo 0,5 som nå kalles Vertigo 0,5 Ånd, som startet produksjonen med 2011-grunnmodeller.
The Vertigo 0,5 Åndens produserer 414 hk med Hele bilen vekting 2183 lbs, som kroppen er en monoshell laget av både carbo fiber og kommer med en Nomex belegg agent, så det er makt i forhold til vekt er ca 380 hk /tonn. Noen funksjoner inkluderer en 6-trinns sekvensiell girkasse og opphengsystem med foran og bak med 2 lagret wishbones med uavhengige hjul på baksiden.
Den 0,5 Spirit leveres med 19 tommers felger med 225 mm brede dekk foran og 275 mm dekk til baksiden.
Den uvanlige ting om Vertigo er som ikke har forandret seg mye siden den startet produksjonen tilbake i 1994, og har alltid vært en vei pågå versjon av sin rase biler opp gjennom årene, men med oppdatert til motor og chassis.
Prisen på en Vertigo 0,5 Ånd har ikke annonsert, men Basismodellen er priset til $ 265.000 USD og kun kan kjøpes som en pre-order, fordi hver modell er specailly bygget basert på hva kunden ønsker.
Anmeldelser
(1)