Tata Nano -? En indisk produkt eller en sosial revolusjon

rderer noen realiteter. Den singur Saga førte til utsettelse av Nano utrulling og også kapasitet er bundet til å være mindre nå. Fra hva jeg har lest, er Tatas planlegger å rulle ut noen Nanos fra Pant og full kapasitet vil nå 3,00,000 biler per år bare når Sanand planten blir funksjonell. For det andre, med sin elegante utseende og absolutt liten 4-meters svingradius, Nano vil få montert i selv de minste stedene. Dette selvfølgelig kan føre til problemer med andre biler rundt det, men Nano i seg selv synes et fint alternativ.

Et annet syn er at Tata Nano skal erstatte autorickshawer på en ny måte, og dette tror jeg vil være en svært velkommen endring for de fleste av us.Final Verdict og Personal Take: Med noen få endringer som ingen speil på passasjersiden til spare penger, gjør Nano har noen turn-downs, men min generelle inntrykk av bilen er ganske optimistisk. Den nye Nano er helt sikkert kommer til å konkurrere om å være den første bilen for mye, og en annen bil for en annen gjeng med folk.

Virkningen av Nano utgivelse på brukt-biler industrien vil være tydelig bare når Sanand Factory starter i en fullverdig måte.

Till det skjer, hvis du er en potensiell Nano kjøperen, bare ber om at du vinner Nano registrering lotteri og få sett med hjul tidligere enn andre; og hvis du er i byggebransjen, holde utkikk, er vi nødt til å se mye av Regjeringen Anbud merknader for å bygge flere veier og flyovers.