Vi har kjørt den nye MINI Cooper S Cabriolet i Østerrike.
Takk til MINI vi har vært i stand til å tilbringe nesten seks timer bak rattet i alt nye MINI Convertible, med taket nede, på noen av de mest underholdende serie av veiene vi noen gang har møtt. I snøen. Og i temperaturer så lave som -6 Celsius. Madness.
Den nye Cabriolet bærer over det styling fra andre generasjon MINI, så det er ikke veldig mye å rapportere om i form av karosseriet under midjen, selv om det er noen små, men viktige forskjeller fra både forrige generasjon Cabriolet, og luken tilbake variant av andre generasjon MINI.
En endring som bare en ivrig MINI spotter ville legge merke til ved første er tanklokket, som med første generasjon MINI Convertible, flytter denne litt bakover og oppover, og er faktisk minutt mindre i total diameter.
Dette er mer av nødvendighet enn valg, takket være arbeidet i panseret som er pent gjemt i bak bakse paneler. Også pent gjemt i denne gangen er støvelen hengsler. Borte er den retro-stil, men kanskje heller tungvint, eksterne boot hengsler, erstattet av en mer kompleks og ryddig innvendig hengsel system. Men til tross for den tilsynelatende lille størrelsen på de nye kleshengere, kan bakluken likevel ta opp til 80 kg i vekt hviler på det "for bakluke parter" som Marcus Syring, som er ansvarlig for utvendig design, uttrykte det.
Det nye panseret er ganske lik i stil til det montert til modellen den erstatter, så det er ikke mye å rapportere det, men stoffet er annerledes, forhåpentligvis forbedret (ingen flere slitasje merker denne gangen kan du MINI!), og har det som MINI beskrevet som bedre kanalisering av regnvann rundt vinduene foran, så forhåpentligvis ikke mer soggy seter og runder for MINI eiere og deres passasjerer som bor i demper strøk! Bakruten er igjen glass og oppvarmet, og hele pakken legges ned ganske pent, med tanke på pakking begrensninger.
Den skjulte bak anti-roll løpet barer også forbedre både utseendet på baksiden av bilen og bakover synlighet for føreren, slik at det er en positiv på to punkter.
Inside, styling også blir overført fra Kombi, får den over hodet bryterpanelet en veksle for taket, og føles mye bedre og mer egnet enn BMW-lånt tavler av sin forgjenger. Faktisk, den andre generasjonen MINI Cabrio generelle føles veldig mye som forrige generasjon, men med de små bugbears strykes ut eller fettled å forbedre den generelle opplevelsen.
På veien Cooper S Cabriolet kan ta