De viktigste fordelene med dette er at tyngdepunktet av motoren er mye lavere, noe som gir bedre veigrep og kurve, og vibrasjonene og krefter tendens til å avbryte ut i mye større grad enn de som er satt opp av en klassiker in-line motor noe som gjør at motoren roligere, mer effektiv og mindre utsatt for slitasje. Selve overføringen av makt fra stemplene til veivakselen er mye jevnere, og mye mindre energi er bortkastet i festene.
Kjøling er mye mer effektiv, noe som også gir mulighet for mye bedre smøring, og det faktum at smøremidler ikke trenger å kjempe så mye mot tyngdekraften for å forsyne hele motoren bety at mindre friksjon og slitasje forekommer i hele området i begge drivstoff versjoner sikret TransmissionsThe Boxer motorer er tilgjengelige med en rekke forskjellige overføringsmuligheter.
Det er en klassisk manuell girkasse er tilgjengelig i 5-trinns og 6-trinns eller en automatisk girkasse, som i kombinasjon med Boxer-motoren gi håndtering og ytelse som er sjelden matchet, alt innenfor den strengeste av de europeiske og globale drivstofføkonomi og utslippskrav . Nykommeren til serien er om Lineartronic trinnløse transmisjonen. Løst ligner Variomatic arrangement kort utviklet av DAF i 1960, har Lineartronic tatt en annen tilnærming og bruker en kjede, og ikke et belte til å overføre stasjonen mellom variable tannhjul.
Dette gjør at det å svare på en helt lineær og nesten tapsfri måte til endringer av hastighet og veiforhold. I tillegg har Lineartronic en manuell padle operert system som gir kontrollen tilbake til sjåføren når nødvendig, mye som å ha en manuell, semi-automatisk, automatisk og lineær kraftoverføring alt i en enhet. Den ekstra AWD antispinn betyr at uansett hva de overflateforhold, nøyaktig riktig mengde dreiemoment er fordelt mellom begge aksler og begge sider av all wheel drive system.
Coupled med disse høy ytelse motor og girkasse alternativer, er sjåføren stilling forbedret med mer responsive gass- og girvelger som tar mindre plass enn tradisjonelle ones.Subaru betyr ytelse.