> En dieselmotor gir mer kraft og er mer drivstoffeffektive enn en sammenlignbar bensinmotor.
>
Det er få motor konfigurasjoner som lover økt drivstofføkonomi og makt. Færre ennå som tilbyr disse i tillegg til skuddsikre pålitelighet. I dag er våre venner over havet nyter fruktene av dieselteknologi revolusjon. Er det rom for dieselmotor personbiler i Nord-Amerika? Lure meg en gang, skam deg.
Diesels har en fargerik historie her i Nord-Amerika. I 1980 General Motors "modifiserte" sin 350ci bensin V8 for å kjøre på diesel. Resultatet? Ikke bra.
Disse motorene tilbudt bedre drivstofføkonomi, men lite annet. De var veldig treg, og like pålitelig som din beste venn etter en hard natt med drikking. Det vil si, ikke så veldig. Lure meg to ganger, synd på meg.
Mercedes-Benz hadde bedre lykke i 1980 som tilbyr massevis av biler tilgjengelig med en dieselmotor. Disse arbeidshestene tilbudt uovertruffen holdbarhet (stand til å kjøre i overkant av 500.000 miles), men de var grovt, støyende, og hadde en røyking vane. Volkswagen også tilbudt dieselmotorer, men de har også hatt en forkjærlighet for spyr blå røyk fra sine eksosrøret.
The Next Generation.
Gjennom 1990-tallet, Benz og Volkswagen fortsatte å tilby dieselbiler her i Nord-Amerika. Hver generasjon ble renere, glattere og kraftigere enn den forrige. Men samlet, de var en tøff selge som de manglet fortsatt hestekrefter (selv om de gjorde opp for det i dreiemoment) at mange var ute etter. Better, Faster, Stronger.
I dag Mercedes-Benz, BMW, Jaguar, Volkswagen og mange flere produsenter tilbyr dieselmotorer til mange markeder rundt om i verden. Glem alt du husker om diesel her i Nord-Amerika.
Disse nye motorene dra nytte av hundrevis av teknologiske nyvinninger. Mange dieselmotorer i Europa tilbyr bedre akselerasjon enn sine bensin counter deler. BMWs 120d har en dieselmotor som produserer 163bhp, går 0-60mph på 7,6 sekunder, og oppnår 49.6mpg i byen og landeveiskjøring kombinert.
Mercedes-Benz tilbyr C320 CDI SE som har 224hp, og over 360 lb-ft av dreiemoment. Vi får denne motoren i større E-klasse, men det virkelig skinner i C-klassen som den er tilgjengelig med en 6-trinns manuell girkasse.
C320 CDI SE får like under 48mpg på motorveien og akselererer til 60mph på godt under 7 sekunder. Vet du om en bensinmotor i Nord-Amerika som kan tilby denne blandingen av drivstofføkonomi og ytelse? Jeg sikkert ikke.