Ett ord. Svovel. Vi har for mye svovel i vår diesel her i Nord-Amerika. Dette billig karakteren av diesel vil kjøre kaos på en presis, sofistikert dieselmotor som de som tilbys i utlandet. Den høye sulfer innhold fører også til økte utslipp. Men alt er ikke tapt. Per juni 2006 vil raffineriene begynne å produsere det som er kjent som ultralavt svovel diesel.
Dette vil redusere svovelinnholdet fra 500 ppm til 15 ppm. Dette bør nå pumpene innen september.
Så spørsmålet er, vil vi noen gang komme til å nyte denne renessanse i dieselteknologi?
Kan vi kjøre en bil som har dekk smelter dreiemoment og drivstoffeffektivitet som selv er medlem av Green Peace kunne elske? For at svaret må vi vente og se.
Bil & amp; rsquo; s Dekk - for alle Seasons