Det ble utviklet på 1960-tallet, og dens primære ulempene er høyere kostnader og lengre byggetid. Imidlertid har denne metoden imponerende fordeler. Den er basert på den samme konstruksjon begrep som brukes til å bygge støttesøyler for motorvei passes. Det er en grundig undersøkt betongplate reparasjonsmetode som er anbefalt av det store flertallet av bygningsingeniører. Store hull er gravd under de områdene som trenger grunnstøtte. Betong helles inn i hullene, og stålarmeringsjern er plassert i den våte betongen. Når betongen er tørr bygningsstrukturen kan utjevnes.
Bell Bottom Piers er ekstremt sterk, og vil motstå alle horisontale og vertikale jord bevegelse. Det er den mest permanent fundament reparasjonsmetode available.In 1980 en lavere kostnad, men bemerkelsesverdig dårligere metode for foundation reparasjon ble utviklet kalles konkrete presset påler. Det er trolig den enkleste og laveste pris av alle metoder for foundation reparasjon. Det er fortsatt brukes i dag fordi i kan være ferdig i løpet av kort tid, og det er ingen ventetid for betongen å kurere. Det har imidlertid store ulemper.
Denne prosessen benytter vekten av bygningsstrukturen, eller en del av den, for å utnytte eller vertikalt drive prefabrikerte betongsylindre i bakken. Dybden av kjøreprosessen er begrenset av både grunnforhold og vekten av bygningsstrukturen. Det er et punkt som heter avslaget punkt, som er det punktet hvor det tar mer kraft for å kjøre flere hauger enn det gjør å løfte bygningsstrukturen. Avslaget punktet er grensen som hauger kan kjøres ned i jorda fordi noen ekstra kraft ville øke grunnlaget for bygningsstrukturen snarere enn å kjøre hauger lenger ned i jorda.
Derfor precast presset påler, som er drevet i vertikalt, mange ikke nå berggrunn eller stabil jord. Kanskje den største ulempe med denne metoden er det faktum at det er ingenting som hindrer forskyvning av de ferdigstøpte betongsylindre. Det er ingen må