være et spørsmålstegn over evne små nasjoner å trene sine undersjøiske mannskaper til en høy
nok standard til å oppnå dette potensialet, men ASW krefter må beholdes i tilfelle de
gjør.
De mariner i USA, Storbritannia, Frankrike og Russland fortsetter å operere store ubåter
stand til å frakte interkontinentale ballistiske missiler, men disse er "blått vann 'fartøyer
frakte sine nasjonale avskrekking.
Slike ubåter blir ikke sett på som utgjør en trussel mot
Vest i dag.
Dagens begrepet ASW operasjoner representerer en betydelig endring av fokus fra
globale krigene i 20th Century når ubåter ble brukt mye til å angripe sjøen båret
handel. Handelsskip er ikke lenger en nasjonal virksomhet til noe lignende i samme grad som
det pleide å være.
Den gjennomsnittlige containerskip er registrert under bekvemmelighetsflagg, eid
av et multinasjonalt konsortium, forsikret i en rekke land og bærer last fra
mange porter bestemt for mange flere-bokstavelig en flytende "FN". En typisk
skipet kunne bære mer enn en verdenskrig to konvoi med en hastighet kompatibel med de fleste
krigsskip.
Det anses lite sannsynlig at en rouge stat ville vurdere utfordrende internasjonal
samfunn med en ubåt angrep på frakt, men selv om man skulle gjøre det, en koalisjon av
ASW eiendeler ville bli dannet for å møte trusselen. En slik åpenlyst fiendtlig handling ville bli
motvirkes av en rekke militære og økonomiske tiltak mot staten ansvarlig og Selge
det ville være vanskelig å forestille seg en langvarig offensiv.
Mens det er helt klart en terrortrussel
til vestlige interesser, ingen terrororganisasjon har ennå vist evne til å drive et
ubåt. Forsvaret av handelen er derfor ikke lenger sett på som en sentral del av ASW
beredskap. Anmeldelser
Magnetitt - Properties
Irak-krigen Krise!…