siterer fra en artikkel i www.otomotifnet.com, at "DCT er en teknologi som anvendes 2 clutch i en girkasse. Målet er å få trøst og forbedret ytelse fra sykkelen som bruker DCT, "sa Sarwono Edhi, teknisk service faglig leder av PT Astra Honda Motor (AHM).
Hver clutch i DCT systemer, eskortere et annet gear.
Clutch 1, som brukes til utstyr 1 (oppstart), 3 og 5, og den andre gir clutch funksjon er å vokte 2, 4 og 6. Med 2 clutch, noe som gjør en mer subtil forskyvning.
Det er fordi når motoren er plassert første gear, clutch nummer en kanal kraft fra motoren til hjulene. Samtidig nummer 2 også oppfølging utstyr for å flytte, klar til å bli den neste rekruttering. Men når denne posisjonen skjer, ikke ennå koblet til mellomaksel (giret kobler girkasse til finalen gir) .når rytterne flytte inn i 2. gir, vil en ny andre clutch direkte tilkobling til strøm videre til mellomaksel andre gear.
Det samme skjedde når girspaken i 3, 4, 5 og 6. Det samme systemet gjelder også når du gjør en reduksjon i gir posisjon.
VFR kommer til markedet med en lang liste over tilleggsutstyr, blant annet vesker, bag liners , carrier stativer, en topp case, rygger, oppvarmede håndtak og et senter stativ. Men den høye base pris på $ 17 499 gjør utelukkelse av noen av disse elementene på standard utstyrsliste tvilsom. Tross alt, Kawasaki sin stand Concours 14 funksjoner standard bagasje, en nøkkelfri-tenning, en drevet frontrute og oppvarmede håndtak (blant andre elementer) for $ 14 599.
Men denne nye Honda er noe spesielt, med forhøyet raffinement og byggekvalitet. Styling er utrolig forskjellige, hvis kontroversiell, og tilgjengeligheten av en dobbel-clutch girkasse absolutt skiller det fra resten av motorcycling verden.
DCT anvendelse av denne teknologien, også kan gjøre spin maskinen ikke falle dramatisk i løpet av girskift. Det er et resultat av bevegelse i neste gir klar som de forhandler arbeidsforhold.
Mens IGS er en nyere teknologi i overføringen rc212v at forskning av selskapet i Storbritannia som er god hjerne-tweaking transmisjon (XTRAC).
Ved å bruke IGS, til girkassen samtidig velge og engasjere to gir samtidig.
Mellomtiden, de som brukte bare ett sett med utstyr stasjoner. Dette gir ingen tap av kraft