Å bygge et enkelt flydesign er ledsaget av stor økonomisk støtte til forskning og utvikling og en masse tid og menneskelig innsats før den er ferdig å være test flydd, men for noen grunner en rekke historie roman fly bygget var kort av den forventninger og aldri truffet prospected markedet.
Hughes H-4 Hercules
kallenavnet "The Spruce Goose" det ble bygget som en prototype av en tung transportfly utviklet og bygget av Hughes Aircraft Company. Den ble bygget på tre på grunn av knapphet på aluminium prioritert på jagerfly under krigen.
Flyet ble aldri bygget i tid for å tjene sitt formål, men ble liksom fortsatt skal bygges i luftdyktig stand ved Howard Hughes som fløy det en gang i november 1947 før det ble endelig bevart i god stand på Evergreen Aviation Museum i Oregon. Flyet fortsatt innehar rekorden som den største flygende båten noensinne er bygget med den største vingespenn og høyde på et fly i historien.
Northrop XP-79
Northrop XP -79 ble ansett som en ambisiøs design for en flygende vinge kampfly.
Den ble opprinnelig designet som en rakett drevet avskjæringsjager men feilen av begge motorene i testene førte det å bli erstattet av turbojet motorer. Funksjonen av dette flyet har piloten i liggende stilling for å tåle større G-krefter. Med bare ett bygget, ble det pensjonert etter sin testtur i 1945.
De Havilland Comet
De Havilland Comet kom til å bli kjent som verdens første kommersielle jet rutefly og kom til å betjene i 1949.
En rekke ulykker skjønt hemmet sin flyselskapet funksjon og til slutt begynte flyulykke undersøkelser som ga data for utformingen av sterkere, tryggere kommersielle jet passasjerfly som vi visste i dag.
Northrop YB-49
Northrop YB-49 var en prototype jet-drevet flygende vinge bomber utviklet for US Air Force etter andre verdenskrig. Det var faktisk en modifisert YB-35 hvis stempelmotorer ble erstattet av mer kraftige jetmotorer. Ut av to innebygde, en figurert i en kollisjon, og den andre tok fyr mens taksing.
Programmet ble kansellert i 1950 til fordel for en mer konvensjonell Convair B-36 og senere B-52 Stratofortress.
Douglas X-3 Stilleto
The Douglas X-3 var US Air Force /NACAs finansiert eksperimentelle jet forskning fly i 1950 med en slank flykroppen og lang konisk nese sikte på å oppnå vedvarende supersoniske hastigheter. Designen har den første bruken av titan i store flyskroget kompo