Nord-Amerika XB-70A Valkyrie
The North American XB-70A Valkyrie var en prototype for en foreslått B-70 atom væpnet dyp penetrasjon bomber for USAF Strategic Command. Den ble designet i 1950, men tok luften sent i 1964. Det var et stort fly bygget for fart for å unngå fienden deteksjon drevet med 6 jetmotorer. Det var i stand til å attainining Mach 3 i høyden, men på grunn av lavt drivstoffeffektivitet av motorer i løpet av begynnelsen, må bombe nyttelast ofres for drivstoff nyttelast for at det å levere sin last til ønsket destinasjon.
Med fremveksten av anti fly raketter ble programmet avbrutt i 1961, og etter én luften kollisjonen som tok en fly i 1966, bare ett forble utstilt på Naitonal Museum of USAF i Ohio.
Tupolev Tu -144
Med den første prototypen fløyet i desember 1968 Tupolev Tu-144 (NATO Codename: Lader) var verdens første supersoniske transportfly selv forut for Concorde (1969). Enkelte utforming imidlertid ikke klart å bli adressert lagt til av Paris Air Show krasj i 1973, og en etterfølgende krasj i 1978 i påvente av Fielding til flyselskapet tjenesten plassert flyet utviklingen stoppet opp.
Lear Fan 2100 (Futura)
Lear Fan 2100 Futura var Bill Lear endelige design for et tomotors pusher propjet laget utelukkende av komposittmaterialer. Ut av de tre prototyper bare én fløy sin jomfrutur i januar 1981 og ble pensjonert for museum skjerm
Beech Starship
The Beech Starship startet som en erstatning. for Beechcraft King Air 200 serie turboprop utøvende transport.
Første fullskala prototype fløy i februar 1986, men vurderer ansettelse av komposittmaterialer som på den tiden ble hovedsakelig brukt i militære fly visse forsinkelser utstrålte. Flight kjøreegenskaper viste ustabil i tillegg med nesen har en tendens til å kaste opp, og for å henge ned i level flight kombinert med ekstrem støy utviklet med Wings virvlene blandet opp med reaktivere den ving monterte propeller i pusher konfigurasjon. Ut av 53 bygget bare få hadde blitt solgt og