Den essensielle livet beskytte sykkel ridning ferdigheter og teknikker avgjørende for oppbevaring av syklisten mens riding på motorveien, spesielt i ekstremt tett befolkede og tett mobile forretnings og boligområder, kan være svært komplekse selv for passform, våken og smidig syklist, selv om reservedeler en tanke for mindre passform, mindre våken og smidig syklist, spesielt med tanke på nær umulig oppgave å forsøke å slå fra og inn i en svært travel motorvei i et kryss, når tvangs konfrontere og vurdere høy hastighet biler fra alle retninger på en svært trafikkert veiskille.
Den neste og dødeligste kombinasjonen er å navigere en veldig travel gate vil krysse svært rask bevegelse biler i den mørkeste og våte vintre natt, og hva er mer tydelig og muligens mer dødelige, er når syklisten er et barn eller voksen og lider av en fysisk eller mentalt utfordret tilstand, spesielt fysisk utfordret av bare på juridiske syn kriterier og eller døvhet, gjør denne ødeleggende funksjonshemming syklisten svært liten mulighet for trygt å krysse strømmen av travle trafikken, på selv de enkleste motorveien krysset krysset uten en stor mulighet for å bli involvert i en ulykke med alvorlig personskade eller til og med massive dødelig trauma.
Walking, sykling, eller kontroll over en hest og vogn var den avgjørende måte som reiser alternativer for hundre år siden i USA. Selv svært store byer hadde ganske stabile transportbehov gjennom mange tiår, og når endringer gjorde oppstår, omfattende planlegging var ikke en nødvendig forutsetning og vanligvis ikke engang vurdert. I dag, mange mellomstore og store byer har store transport avdelinger og kontorer, med fagfolk dyktige i transportplanlegging, bygg- og miljøteknikk, politikk og juss (Levinson, 1996). En endring i transportalternativer ikke lenger bare happens.
City planlegging avdelinger har blitt omstrukturere europeiske byer siden middelalderen, men tradisjonen med byplanlegging er veldig mye nyere og moderne i