En grunn til å forlate F-22 ut av handlingen var det faktum at USA og dets allierte var fast bestemt på å innføre mer enn en flyforbudssone i løpet av Libya. De ønsket å beskytte sivile, og en flyforbudssone kan bare gjøre så mye for å stanse nedslaktingen på bakken. F-22, mens pre-eminente mot lufttrusler, forblir dårlig på å oppdage bakkemål seks år etter å ha gått i drift. Dens APG-77 radar bane jakt evne er fortsatt i utvikling.
Selv når det fungerer, kan F-22 bære ikke mer enn åtte 250-pund bomber.
To uker etter å fortelle Kongressen F-22 "sikkert" ville bli brukt, Air Force sjef Schwartz trakk hva pilotene kaller en Chandanmeldelser - en 180-graders sving. "Hadde F-22s vært i Europa, stasjonert i Europa både tettere i nærhet og derfor mer tilgjengelig, har de utvilsomt ville ha vært brukt," Schwartz fortalte en Senatet panel mars 30. "Det var virkelig en hensiktsmessig dom med hensyn til å sette planlegger sammen for å gjennomføre på en svært rask tidslinje. " (Dette er AirPower allmenn diskuterer - AirPower som i break-the-lyd-barriere - AirPower som B-1s og B-2 som fløy oppdrag enn Libya ... fra sine baser inne i USA stater.) Så mye for Schwartz er "sikkert" for et par uker tidligere. Faktisk en person nær F-22-programmet sier seks F-22s var i nabolaget - i De forente arabiske emirater - kort tid før den libyske handlingen begynte. Spesielt var de der fra slutten av januar til begynnelsen av mars. "The F-22 skvadronen ble gjort klar til å distribuere for Libya ops minst to ganger," legger han til. "The utplassert enheten ble forsinket i sin omdisponering for potensiell bruk, men da ryddet å omplassere." Pensjonert Air Force generalløytnant Dave Deptula, en tidligere jagerflyger, luftkrigen sjef og Air Force intel sjef, sier politikk holdt F-22 på sidelinjen. "The F-22 kunne ha etablert en flyforbudssone i løpet Libya uten andre fly å bli pålagt å overfly Libya," sier han. "Det ville ha unngått behovet for annen koalisjonspartner fra å delta, og derfor var ikke et ønskelig alternativ politisk. " Men det er også en større leksjon her enn allianser, og limet nødvendig - eller ikke nødvendig - å holde dem sammen. F-22 har vært kilen sak mellom forsvarsminister Robert Gates og Luftforsvaret siden Gates tok Pentagon roret for fire år siden. Luftforsvaret var helvete-bøyd på å kjøpe flere F- & amp; amp; Mrs. Markowitz
Ekstra! Ekstra! Les alt om det! Ler forårsaker kreft i hvite mus! Ekstra! Ekstra!