Alternative Energy Suksess Stoires og svikt i The Us Department Of Energy

tilsynelatende Department of Energy kan not.- En artikkel fra Economist magasinet ble nylig publisert i den 13 februar 2011 utgaven av St. Petersburg Times. Artikkelen, "Slå Garbage Into Gas," beskrev hvordan teknologien utvikler seg som ville tillate et anlegg for å ta en by lokale søppel stream, bryte ned søppel i sine underliggende atom partikler via en elektrisk "plasmabrenner" -prosessen, og bruke atom partikler for å lage en rekke produkter, inkludert strøm, etanol og fast masse som kan brukes som byggemateriale.

De kjemiske og fysikk prinsipper som er involvert er beskrevet i detalj i article.While den tradisjonelle måten å brenne søppel resulterer vanligvis i flere nivåer av forurensning, er denne teknologien ren, moderne, og viser en god sjanse for å bli lønnsomme. Prosessene har vært brukt med hell i Japan for de siste ti årene eller så, men fremskritt i den underliggende teknologien har trukket dusinvis av selskaper til potensialet i ideen. Ifølge artikkelen er mer enn tre dusin private firmaer foreslår bygging av plasma fakkelen planter i de Forente States.

Nowhere i artikkelen er det noen referanse til den støtten som var eller blir gitt av Department of Energy. Dette synes å være all privat finansiert arbeid og forskning, med et privat firma, Westinghouse Plasma Corp. faktisk leie ut et forskningsanlegg til disse dusinvis av bedrifter for $ 150 000 per dag. Dermed har en ti år gammel teknologi utviklet seg og blitt bedre og mer effektiv uten statlig hjelp.

Dersom Department of Energy fikk ikke se denne eksisterende og opplagt mulighet, hva som gjør oss tror de har noen innsikt til en ny teknologi som kan forandre verden like mye som plasmabrenner? Avslutte Institutt, spare penger, og la det frie markedet og privat virksomhet finne solutions.- I President Obamas siste state of the union melding, foreslo han at det finnes en million elektriske biler på veiene i USA innen 2015. Sounds imponerende før du skjønner at en million biler vil være mindre enn 1% av hele amerikanske markedet, knapt jorden knuste.

Ifølge Cato Institute, Department of Energy bruker ca $ 1.7 milliarder i året på kjøretøy forskning. Det ville ekstrapolere ut til ca $ 8.5 milliarder over de neste fem årene. Er det verdt uansett del av det $ 8.5 milliarder som brukes for elektriske biler for å få en mindre enn 1% penetrasjon rate? Sannsynligvis ikke, ville en så lav penetrasjon har minimal innvirkning på miljøet og vår avhengighet av utenlandske energikilder. Fra presidentens u