I de senere årene har mange byer har forpliktet seg til å fremme sykkel pendling og sikkerhet ved å bygge sykkelveier, stier og veier.
Selv om dette er en god idé som har gjort sykling tryggere i mange tilfeller, mange syklister og sjåfører fortsette ignorerer sykkel sikkerhetsregler som ikke hjelm, noe som lokale myndigheter kan gjøre lite for å endre utover stadige påminnelser med sikkerhet faresignaler.
Sykkelfelt er ofte antatt å være et sikkert tegn på immunitet mot skade av syklister, noe som gir dem frihet til å gjøre hva de vil og ignorering auto trafikk selv når den passerer i nærheten av sykkelveier.
Merkede sykkelbaner er ingen unnskyldning å slutte å overvåke rundt trafikksituasjonen, som sjåfører er kjent med området kan bli sjokkert over å finne en sykkel kjørefelt.
I områder med sterk trafikk kan det være best å ta det rolig boliggate et kvartal eller to unna, i stedet for varig trafikkstøy og eksos som kan være skadelig, pluss drivere raskt snu hjørner uten å merke sykler.
Ved kryssing travle veikryss med elektriske gange signaler, kan det være tryggere å krysse der i stedet for en blokk ned der det ikke er lyskryss, som syklister kan måtte vente lenge for trafikk for å fjerne, pluss risikoen for en bil å trekke ut plutselig fra en parkeringsplass eller sidegate.
Når syklet ved daggry eller kveld, med en bakre blinkende rødt lys montert under setet, pluss enten en reflektor eller lys på front styret er et must. En sykkel innhyllet i mørke er en invitasjon til å miste livet eller lem, og syklisten har å gjøre en innsats for å skille seg ut med lyse klær og hjelm.