Anta at en særegen "" arter av bilen ble utformet for å brenne brennstoff ved en konstant temperatur med en effektiv hastighet på forbrenningen. Den bestemte frekvensen av forbrenning er nødvendig for riktig akselerasjon, marsjfart, drivstoff kjørelengde, og så videre. Men, når funksjonene bil på denne måten i en periode av tid, bilen også, av nødvendighet, produserer visst utslipp biprodukter som over tid, begynner å tette sylindrene, redusere bil- effektivitet, og fører til sammenbrudd og endelige kollaps av machine.
In tilfelle av menneskelige "bil", kan det være at brennende oksygen i normal metabolisme genererer skadelige biprodukter i frie radikaler som viser seg giftig for organismen. Det vi ser her kan være en grunnleggende avveining; Oksygen er avgjørende for liv ennå skadelig for vår endelige trivsel. I denne visningen, er den menneskelige "bil" ikke med vilje laget for å samle giftige utslipp for å kollapse. Men det synes å være noen måte for at bilen skal fungere på optimalt nivå uten ødeleggende for-products.
But antar at vi kunne finne noen spesielle "drivstoff additiv" som eliminerer giftige utslipp. Ville vi da ha en "udødelig" bil? Sannsynligvis ikke; endring av drivstoff som brukes i bilen vil ikke hindre ulykker, og heller ikke ville noe drivstoff additiv hindre rust eller nedsliting av fjærer og støtdempere. Den "menneskelige bil" analogi selvfølgelig er misvisende, fordi en organisme, i motsetning til en produsert gjenstand, har en kapasitet for reparasjon og selv-generering, i det minste opp til et visst punkt.
Hele spørsmålet om hvorfor vi blir gamle er å finne ut hvorfor det evne til selvreparasjons synes til slutt klarer å holde tritt med skaden rate: kort sagt, hvorfor aldring og død synes å være universal.All Links Of London (http: //www.londonjewelrystore.co.uk) bestilte i www.londonjewelrystore.co.uk har garantert rask service, shipping og delivery.The aldringsprosessen k