Den eneste virkelige problemet er å holde et lite barn bevegelse C-Max fra snu å bli betraktet som en mobil vomitarium. Det er ikke si det mangler de praktiske funksjonene du forventer i ditt hjem-extension-on-hjul minivan trenger å være. Mest sannsynlig sannsynligvis den mest geniale funksjonen kan være en middel rad sentrum stol som kaster flat og hengsler sidelengs for å gjemmes under stolen nederst i utenbordsstol. Bedre ennå, det vil det med overraskende letthet når du vet rutinen.
Strammer inn der (selvsagt smale) senter stolen bort beskriver en spasertur gjennom passasjen for gruppen av baksetene. En kan imidlertid ikke gå bakover i den første rekke på grunn av det som en konsoll som involverer forsetene. De bakerste setene fungerer bare for uncomplaining, halvveis anstendig størrelse avkom til tross for at 40/20/40-delt benk midterste rad 35mm 35mm glir fremover. Likevel vil de gjøre i korte utflukter. Både midtre og tredje seterad foldes flatt for å produsere en helt horisontal belastning dekk.
Enkel tilgang lasterommet er så enkelt som en elektrisk drevet bakluke, men du er nødt til å lempe gå inn og ut skyve sideinngangsdører selv. Midt-rad borgere nyte god takhøyde og rimelig benplass når de skyver setene bakover, likevel midtposisjonen er mye bedre egnet til et barn stol. Selv om setene rekon pent og enkelt, de gjør det på den plassen som er mindre enn store nok til å produsere denne C-Max virkelig nyttig akkurat som en syv-seter. Og fullt opptatt det gir et lasterom som sliter med å svelge et par beskjedne dagligvarer poser.
Vurdere denne bilen akkurat som en fem-seters med noen krise perches inne i bagasjerommet.
2012 Beijing Auto Show - Mercedes-Benz