er. Vennligst bidra til å forbedre denne delen ved å legge henvisninger til pålitelige kilder. Unsourced materiale kan bli utfordret og fjernet. (Mai 2011) Generelt er de fleste eksportører er ansvarlig for organisering og gjennomføring av bilens transport til den ankommer importørens Port of Destinasjon (POD). På POD, besittelse av kjøretøyet, og ansvaret for besittelse, er lagt på importøren. Økonomisk ansvar, på den annen side, blir overført når eierskapet er overlevert. Eierskap slås etter at bilen har blitt kjøpt og før den eksporteres.
I tilfelle skade eller tap som oppstår under frakt, kjøperen er den som bærer all økonomisk tap. Til bestemte land
Pakistan Pakistan gjelder også streng kontroll av import. For å importere en bil, må det være ikke mer enn tre år gammel. Ekstremt høye importskatter utskrives på importerte vehicles.Special skip blir noen ganger brukt til å eksportere biler til Pakistan, for å møte den økende etterspørselen. Anmeldelser
