Idrettslag å nyte økende popularitet rundt om i verden. Disse hendelsene har tradisjonelt vært dominert av Porsche. Så, i 2009, har BMW bestemt seg for å slutte å ignorere forespørsler til kundene for å spre grunnmodellen for bruk på sportsarrangementer og klubben presenterte prosjektet M3 GTS. Begrenset tilførsel av 150 enheter ble planlagt tidlig i 2010. Men tok det før utgangen av 2010 de første bilene til å nå kundens hender, tre av disse har funnet veien umiddelbart til G-POWER workshops.
Mens BMW M3 GTS skilte seg fra bunnen av M3 i nesten alle parametere av betydning for motorsport - justerbare aerodynamiske kroppsdeler, foran og bak, vekt 100 kg mindre, modifisert fjæring og bremser setup - Økt effekt på 30 hk til 450 hk beviste å være litt mer forberedt. Dette gjelder spesielt når man tenker på at de Porsche 911 GT3 RS med samme kraft til å flytte bare 1 370 kg (DIN). Dermed synes 1530 kg (DIN) og BMW M3 GTS nesten pløsete. Heldigvis for alle ambisiøse førere klubb, er G-POWER den eneste tuner i verden sjansen til å fylle dette gapet.
Med våre 25 års erfaring innen BMW, som er verden til å behandle deg med respekt til kompressorsystemer for biler generelt og BMW M-modeller, spesielt. Enheten for kraft ved høy rpm V8 BMW M3 GTS har vist seg å være et ideelt utgangspunkt for tvungen induksjonsteknologi praktisert av G-POWER med ASA kompressorer. Fordi motor med sylindervolum over 10% av reservene enda større 4.4la innhentet kan brukes til å øke ytterligere produksjonsstandarder som kombinerer kraften 4.0L M3, som har med hell klart full disk test bed akselerasjon av mer enn 350 timer i strekk og er kjent for deres levetid.
Versjon av den velkjente og utprøvd i verden av G-POWER M3 "Sporty Drive" supercharger system, tilpasset spesielt for BMW M3 GTS heve standarden produksjon på 635 hk til 450 hk og 630 Nm dreiemoment. Fabrikken motorblokker for BMW M3 GTS med smidd veivaksel, kobler stenger og er forsterket i bunnen av denne økningen, utbyttet opp til 600 hk (standard M3) 635 hk (M3 GTS). Snakker av styrke og holdbarhet du trenger å markere rollen ASA blåsere kan konkurrere med kvaliteten på databasemotor fra BMW. ASA kompressorer brukes ikke bare i ALPINA B5S, B7S B6S og modeller, men også i Alpina B6 GT3.
Alpina racerbil fungerer, den ASA kompressor har allerede gitt imponerende bevis for sin pålitelighet og kvalitet i konkurransen over en avstand på 3500 km gjennom "grønne helvete» - 24-timersløpet på Nürburgring. Den eksklusive anvendelse