10. Monter den nye oljefilteret. Før du setter dette på, vil du se en runde gummipakning rundt omkretsen av ansiktet av filteret som går mot motoren. Kjør et belegg av ny olje rundt dette som det vil bidra til å tette filteret. Filter skruer på på vanlig måte (med klokken). Ikke stram for hardt, bør det være for hånd. Ikke bruk stroppen nøkkelen og trekk forbi hånd.
11. Sett på sump pluggen, og erstatte den knuse vaskemaskin først. Ikke stram denne pluggen.
Tørk alle områder som kan ha blitt forurenset av gammel olje.
12. Erstatt alle sykkel beslag du kan ha fjernet og rydde opp søppel eller filler som er under sykkelen, og trekk fra under sykkel recepticle holder gammel olje.
13. Begynn å fylle sykkel med ny olje, ved hjelp av trakt da dette vil bidra til å unngå overspill på motoren. Sett i om lag tre fjerdedeler av det totale beløpet som kreves. Slå av motoren over, men ikke kjøre den. deretter fylle til merket på peilepinnen.
Start sykkel og kjøre den for en liten stund, la den avkjøles for en kort stund og dypp oljenivået igjen. Du må kanskje fylle opp som den nye oljen har funnet sin vei inn i alle deler av motoren.
14. Se under sykkelen for å sørge for at det ikke er noen åpenbare lekkasjer fra enten dreneringspluggen eller filteret. Alt som nå kreves er at du rydde opp, og pass på at du kvitter deg med den gamle oljen ansvarlig.
Der har du det, en oljeskift fullført. Var ikke så vanskelig var det? Og selvfølgelig vil det bli lettere jo oftere du gjør det.
Sørg for at du dyppe olje flere ganger i løpet av de neste dagene bare for å sørge for at nivået er riktig. Og ta en titt rundt tappepluggen og filtrere igjen, bare i tilfelle en lekkasje har startet.
Oljeskift på sykkelen mer regelmessig enn servicehåndboken krever kan forlenge levetiden på motoren din. Anmeldelser
Vanlige årsaker til motorsykkel accidents