Motorsykkelulykker resultere i tusenvis av dødsfall, og titusenvis av alvorlige skader hvert år. Distrahert bilister, farlige veiforhold, og uerfarne ryttere alle bidrar til farene ved å kjøre motorsykkel, men det finnes måter å bekjempe disse farene. Gjennom en kombinasjon av ulike defensiv kjøring teknikker, sammen med de ferdighetene lært i en pedagogisk motorsykkel defensiv ridekurs, kan en dyktig rytter unngå fallgruvene som fanger mange motorsyklister uvitende.
De fleste defensiv kjøring teknikker er dannet gjennom en kombinasjon av kjøreferdigheter, vei kunnskap, og ærlig, sunn fornuft. Problemet er, en gang ut på en motorsykkel tur, den gleden og friheten av den åpne veien, et virvar av kjøre distraksjoner, mulige skiftende værforhold, og en rekke andre sjåfører og kjøretøy, en tendens til å smelte bort som sunn fornuft. Det er derfor viktig at sjåførene kunne stole på inngrodde ferdigheter og kunnskap om defensiv kjøring teknikker lært før noen gang fyre opp motoren på en motorsykkel.
Slik at disse evner til å lede og danne raske reaksjoner på ulike forhold og situasjoner vil beskytte ikke bare motorsyklisten, men andre drivere også.
Defensiv kjøring begynner lenge før noen gang sitte på en motorsykkel setet. Å sørge for en motorsykkel er klart synlig for andre sjåfører kommer først og fremst i defensiv kjøring forberedelse. Iført lyse eller reflekterende klær, noe som sikrer motorsykkelens frontlys fungerer og godt opplyst, og at blinkers, reflektorer og horn er alle festet og fungerer, er nøkler til å være synlig på veien.
Men selv om en motorsykkel er utstyrt med hver bjelle og fløyte tilgjengelige, de er verdiløs for defensiv kjøreegenskaper med mindre de blir brukt. Sikre andre sjåfører vet hvor en motorsykkel er og hvor det kommer er rytterens jobb. Ikke vær flau eller redd for å bruke hornet for å sørge for at bilistene vet kjøretøyet er i nærheten, og ikke bli selvtilfreds når det gjelder å bruke blinkers og håndsignaler i å veilede andre drivere til hva dine handlinger vil være.
Anmeldelser
En av de største utfordringene motorsyklister møter når det gjelder defensiv kjøring er "forkjørsrett" -mentalitet. Siden motorsykkelen er normalt den minste bilen på veien, rytteren antar ofte at han eller hun har forkjørsrett. Mens mesteparten av tiden dette er tilfelle, utfordrer det egen kjøreteknikk. Forutsatt at andre kjøretøyer vil legge merke til og gi til en motorsykkel, reduserer konsentrasjonen og betror andre med