Det er tre viktige kategorier av gaten motorsykler. De er på turné, kryssere og sportssykler. Likevel har moderne nyvinninger og design innarbeides noen av kvalitetene i den andre kategorien. Men la oss holde fast med det grunnleggende og diskutere dem én etter én. Touring motorsykler er bra for lange og varige ritt. Vanligvis touring sykler har hardt skall kofferter på hver side av fender, frontruter, fulle fairings, dashbordet og i dashbordet lydutstyr som kan inkludere Global Positioning system.
Touring sykler har også høy avrundet rygg med armlene slik at rytterne vil være komfortabel i sin tur. Harley-Davidson Road King and Honda Gold Wing er eksempler for denne kategorien. Kryssere og helikoptre, som tilhører den andre kategorien, er ikke så tunge i forhold til touring sykler. De er gorgeously fengslende og sammenlignes med legendariske kryssere, og tilpassede helikoptre. Ja, de er kule og stilig som hevdet av mange. Choppers bruke en ramme med en front gaffel utvidet og raket utover standard lager cruiser. Som vi kan observere helikoptrene er sizzling hot på nytt.
Den fortsetter paranoia og hype tjene til sin berømmelse. Faktisk er det kjennetegnet tilpasset kryssere og helikoptre som er stadig dens media eksponering og suksess. Kafé syklistene eller sportssykler er også fascinerende. De kommer i fargerike fasader. De oppfordrer en annen sittestilling. Det vanlige er at rytteren føtter må settes foran, med en sport sykkel, setter det rytterens føtter under ham. Dermed er det rytterens tendens til å lene seg frem over gasstanken med skuldrene og hodet rett. Dette er gjort for å gjøre raske og presise svinger.
Sport sykler er stor for enerverende rideopplevelser. Likevel er de sannsynligvis ikke vil bli brukt for lang og jevn stier. Hondas Interceptor, Yamahas TMAX og Ducatis Supersport er noen av syklene i denne kategorien. Off road motorsykler er primært utviklet for å være tøff og solid. Eksempler på denne typen er smuss sykler som er designet for å erobre harde, grove og sotete turer. Derfor, som ikke bunnen ut, kommer de med høye rammer og høy eksosrør. Sport sykler ikke har gate utstyr eller bilskilt.
For å kompensere dette, de er gitt årlig grønne klistremerker av Department of Motor Vehicles. Anmeldelser