Det virker som en av de overordnede prioriteringer og opptak av denne administrasjonen og noen i Kongressen er å implementere høyhastighets jernbanestrekninger over hele landet. Det kom opp igjen i den nyeste state of the union tale og demokratene i Kongressen har allerede bevilget skattyters midler til flere høyhastighets jernbaneprosjekter rundt om i landet. Inkludert i disse prosjektene er en høyhastighets jernbanelinje fra Tampa til Orlando, men mer om det litt senere.
Gitt denne fiksering, bør du vurdere en artikkel som dukket opp i 18 januar 2011 utgaven av The Week magazine. Artikkelen sammendrag en brikke i El Pais, en spansk publikasjon, som ble skrevet av Cristina Vazquez og hadde tittelen: "En Konkurs land med Snazzy Trains." Husk at Spania er et av de europeiske landene, som Hellas, som er raskt nærmer seg en finansiell kollaps og suverene konkurs på grunn av sin tunge statsgjeld.
Informasjon i artikkelen inkluderte følgende:
- Ifølge Ms Vazquez, "over de siste årene, har vi (Spania) tilbrakte enestående summer på forbedringer transport Spania har nå de fleste miles av motorveier enn. noe annet europeisk land. " Med den nylige åpningen av Madrid-Valencia høyhastighetstog service, Spania styrtet Frankrike som innehaver av Europas største høyhastighets jernbanenett
-. Men på bekostning av seks milliarder euro, vil dette høyhastighetslinjen bære bare 3,5 millioner passasjerer i året, eller mindre enn 10.
000 mennesker en dag og tjener bare de som trenger å få mellom disse to byene. Men 400 millioner mennesker pendler til arbeid på commuter skinner hvert år i Spania eller mer enn 1,1 millioner om dagen. Dermed milliarder av euro brukt vil tjene mindre enn 1% av Spanias rail brukere
-. Mens høyhastighetstog talsmenn hevder at togene er bedre for miljøet, er kostnaden for høyhastighetstog så mye at folk flest fortsatt bruke sine biler for Madrid /Valencia tur, siden det er mye billigere, nesten oppheve miljø argument.
Den store bekymringen er at vi vil ende opp i samme båt (eller tog) som Spania: sløse milliarder og milliarder av dollar på høyhastighetstog som ingen bruker, men som blir en pågående byrde for den amerikanske skattebetaler. Vi kan dårlig råd til å kaste bort penger nå, spesielt på høyhastighets jernbane, gitt følgende historie og aktuelle fakta:
- The Congressional Budget Office kunngjorde i går at årets føderale underskuddet på statsbudsjettet vil være mye høyere enn forventet