-. Delstaten California har ønsket å sette i høyhastighets jernbane langs det meste av sin lengde, men etter 14 år og utgifter på nesten en kvart milliard dollar, ikke en del av sporet er lagt.
Gitt svikt i den politiske klassen for å fullføre bare denne ene skinnen konseptet, hva som gjør oss tror at de kan fullføre et nasjonalt nettverk i tide og på budsjett som tjener innbyggerne i dette landet
- Som nevnt ovenfor, den føderale regjeringen ønsker å bygge en høyhastighets jernbane linje fra min Tampa Bay-området til Orlando. Dette er en veldig dum idé fra en rekke perspektiver inkludert tid, bekvemmelighet og kostnader. Vurdere noen observasjoner av St. Petesburg Times skribent, Tampa Bay bosatt Howard Troxler, som skrev 12. desember 2010:.
"Hey, la oss ta med barna til Disney (i Orlando) Vi vil kjøre fra huset vårt til Tampa sentrum, finner en park og ri mye, betale $ 30 per stykk for oss og barna for togbilletter, vente på toget, og få det på når vi ville ha fått det allikevel for kostnaden av gass penger. Så, etter en slitsom dag, vi ' ll forhandle vei fra Disney tilbake til jernbanestasjonen, vente på toget, gå av tilbake på Tampa stasjonen, og deretter få i vår bil og kjøre hjem "
- Hver gang en Amtrak kunden går første klasse på en Amtrak tog, koster det den amerikanske skattebetaler flere hundre dollar for å subsidiere den reisende.
Tenk hvor mye penger vi vil kaste bort hvis Amtrak konseptet rulles ut over hele landet.
Har vår infrastruktur må repareres? Definitivt. Husk hva som skjedde i Boston og Minnesota for noen år siden. En reisende ble drept i Big Dig Boston tunnel da en betongplate løsnet og knuste henne da hun kjørte forbi. I Minnesota, en motorvei bro faktisk kollapset fra forsømmelse. Men vi må ta alle midler som Obama og noen demokrater ønsker dette høyhastighetstog dårskap og bruke den til å sørge for at amerikanerne ikke dø av den enkle handling av å reise.
Har vi trenger høyhastighets jernbanelinje? Ikke i dag. Ikke når:
- Vår budsjettunderskudd er lamma i dag og payoff, om noen, for høyhastighetstog er sannsynlig tiår nedover veien (se California eksempelet ovenfor). Da kan landet være økonomisk konkurs og det vanlige, kan dag-til-dag-infrastruktur, infrastruktur at de fleste amerikanere bruker, har vi