Motorsykkel Reveiw

strerer lysstyrken og justerer seg deretter. RTR er Console er mer sofistikert, selv om det ikke har noen slike funksjoner. Hva den tilbyr er 0-60race etappetider sammen med en toppfart opptaker. En blå farge tema er en frisk tilnærming fra de oransje. En tjeneste på grunn påminnelse og en digital klokke med 12/24-timers format er en ekstra dimensjon.

2) LED Tail Lamps-

Med Prism montert på objektivet, er mer tryggere enn Pulsar er RTR bakre.

3) BRAKING-

Pulsar er 260mm skivebremser foran er ingen match for den RTR er 270mm Rotopetal Skivebremser. De Dirt racing inspirert petal formet skivebremser bidra til raskere nedkjøling av bremseklosser og resulterer i mye effektiv og uanstrengt bremsing. På toppen av det RTR har et 200mm Rotopetal Bremser bak også.

Hvis ikke noe annet, er et knivskarpt bremsing en garanti.

4) TYRES-

The Apache RTR 180 leveres med lettere slangeløse dekk både foran og bak, mens pulsar ikke. Nå er dette en enorm bonus.

En slangeløse dekk har bedre grep på veien og reduserer punktering hikke. Dette understreker nok en gang hvor mye detaljering RTR er er gått inn i sin utvikling.

Slik kjøper du din første sykkel? 

• Dekk Codes of Motorcycle 
• Sikkerhetstips for motorsykkel bilturer 
• Searching For The Best E-Bike Forsikring 
• Din guide til Ride On Two Wheels Today
• For første turen av Spring
• Motorsykkel Verktøybelter: Behovet for All Biker 
• Pit Bikes - all moroa, halve størrelsen 
• TVer scooty Pris (Pep Plus Streak cc es Electric Wego Battery Kilometer Sykler B…
• Kjøpe best mulig kvalitet motorsykkel deler og tilbehør 
• Motorsykkel ritt og Risks.