And en super pocket bike tilhører en helt ny type miniatyr motorsykler helt. Gjør ingen feil - akkurat som det finnes mange typer vanlige motorsykler, er det også forskjellige typer denne typen sykkel. De som er kalt "super" er større i størrelse og bulk enn vanlig de. De har gjort seg fortjent til "super" tag hovedsakelig på grunn av sin størrelse, men også fordi de kan være kraftigere, raskere enn de vanlige pocket motorsykler - bor i det komfortable middelvei mellom lommestørrelse og regelmessig size.
In Japan, hjemmet til den "minimoto" eller mini motorsykkel (bare ett av mange navn for denne type sykkel) gjøre ting liten er en stor avtale. For én ting, det gjør dem mye billigere og mer funksjonell. For en annen, det gjør dem søtere! Og søt er en annen stor ting i Japan, men trolig mindre for "gutt leker" som racing sykler. Over i Japan, svært små mobiltelefoner, fjernsynsapparater, og hele underholdningssystemer er tilgjengelig for omtrent alle. Svært små sykler er ingen exception.Japan regler Orienten når det gjelder å utvikle miniatyrisering teknologi.
I Vesten, uten tvil, er miniatyrisering større i Tyskland enn i noe annet land ... og likevel er det ikke Tyskland, men Italia som leder an i bransjen av produksjon pocket sykler. Utmerket skaperne av vanlige sykler i Italia har tatt til å lage topp kvalitet pocket motorsykler også, for de alvorlige collectors.Super pocket sykler er mer behagelig å sitte i enn den vanlige minibike - definitivt et must for den seriøse racing entusiast. Utvikling av disse større "små sykler" kommer med mye omsorg. Og som med alt annet i livet ditt, vil du ønsker kvalitet.
Pålitelige produsenter som Suzuki og Kawasaki bør være et godt sted å begynne å lete for garanterte kvalitet maskiner. Anmeldelser